廠家標定的是35度。 在爬坡中，一定使用烏龜擋即慢速檔，以在同等輸出壓力下獲得更大的馬達轉矩；如果坡度過大，還可在爬坡過程中借助大小臂及剷鬥動作輔助爬坡。 爬坡時間不宜過長，否則可能會導致發動機機油泵吸空而導致發動機機件潤滑不良而損壞。

半坡起步應應該注意以下技巧與注意事項，這樣才可以做好半坡起步

半坡的起步小技巧：

輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；加油門，直到車不再顫抖，一般加到1600，保險；保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最後一道防。

在你輕放手剎的時候，如果感覺車有後溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。

注意事項：

正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。

車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好鬆開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。

注意鬆手制動器的時機，若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。

最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可鬆開手制動器。

在遇到手制動器有故障時，應採取無手制動器起步方法。

左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門並跟上，前掌踏在離合器上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可鬆開制動踏板。