3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯繫，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應於台北時間2014年3月8日6:30抵達北京。

2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

2015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監督並確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。2015年2月4日晚，保監會向各保監局、中國保險行業協會以及各保險公司發通知，要求做好MH370航班乘客保險理賠服務工作有關事項。

2015年7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確屬於失聯的馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。

2016年3月6日，同日，在非洲東面的法屬留尼汪島再次發現疑似殘骸。

2016年11月2日，澳洲交通安全局發布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處於無人控制的狀態。

2017年1月17日，澳洲、馬來西亞、中國三國政府表示，對失蹤的MH370客機的深海搜尋工作已暫停。11月20日，北京鐵路運輸法院首次就該航班部分失聯乘客家屬民事索賠案召開庭前會議。

2018年7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯者家屬公布最終報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。

馬航mh370為何墜毀：可能存在有三種原因，

第一種可能：駕駛員或乘客的個人行為造成。2018年7月30日，馬來西亞政府公布了調查最終報告：飛機曾經在人工控制下掉頭。由此可見，飛機受到人為行為破壞而失聯，這是極有可能的。

第二種可能：外力的破壞。從二戰期間到現在，世界上曾經發生過多起民航客機被擊落的事件，而日本是開創了世界上首例擊落客機的，這些客機有些是被戰鬥機擊落的，有些是因為被導彈打下來的，其中有的或許是有意為之，但至少其中還是因為一些失誤被擊落的。所以，2014年3月8日的馬航MH370失聯，也有可能是在外力作用下造成的，不排除被擊落的可能。

第三種可能：外星力量的作用。外星文明是否存在，是否有外星人？這是我們一直所遐想和研究的命題，但至今我們仍然無法確定其是否存在於浩瀚宇宙中。但是，讓一個載有239人的飛機憑空失蹤，這怎麼看，也不是人類所能輕易完成的。

mh370墜毀的真相，至今仍然沒有解開。MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。2004年三月八日的航班，在飛機起飛後在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯繫，至今仍然沒有找到。具推測飛機可能墜毀在太平洋深處。

如今，距MH370航班失事，已然七年多過去了，不過該航班的去向一直以來依舊未能獲得明確的結果。自2014年3月失聯以來，這架飛機上載有的239人依舊下落不明。

馬航MH370的失蹤，可以說是航空史上的一個謎團。在這個時間中受傷最深的，便是遇難者的家屬。落葉歸根，是中國傳統的觀念，不過如今據事發已經過去了七年多，可依舊未能給這些家屬一個交代和答案。