Sagitar好

Lavida是前麥弗遜後扭力梁的非獨立懸掛設計，在駕駛風格上還是很受歡迎的。初期訓練比較硬朗，對路面的細小顛簸會有所保留，而對大顛簸的過濾比較到位。但由於非獨立懸架的特性，車身在連續顛簸時會有額外的晃動，而Sagitar採用的前麥弗遜後多連桿的設計，在駕駛上明顯比Lavida更軟更好

我來為您解答這個問題

Sagitar和Lavida哪個比較好？首先Sagitar和Lavida雖然都是大眾的，但是Sagitar是一汽大眾的Lavida是上汽大眾的。價格也不一樣，Sagitar相對價格高一些。Lavida功能上要弱一些。

如果不差錢的話，還是首選Sagitar。如果考慮價格，就選上汽大眾的Lavida。

性價比Lavida更好。但要說車子本身，新Sagitar遠遠優於新Lavida。

在技術上Lavida比Sagitar落後的多。

新Sagitar的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設計也比Lavida好很多。尾箱容積也比新Lavida更大。喇叭音箱也比Lavida更好，車子性能也比Lavida好。

簡單的說，新Lavida可以滿足中國絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新Sagitar在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎上，還能給駕駛者帶來一定的有車生活的小享受和品位。

當然，一分錢一分貨。新Sagitar的價格比新Lavida要更貴。所以在同價位的情況下，新Lavida的配置比新Sagitar要更高，所以更具有性價比。因此新Lavida現在是中國銷量第一的轎車車型。新Sagitar雖然也很優秀，但銷量不如新Lavida。畢竟要花更多的錢，新Sagitar才能買到和新Lavida同樣的配置。