120碼抖動原因大多數是由於汽車輪胎動平衡的問題，解決方法就是在車輪動態的情況下，對車輪增加配重，使車輪校正各邊緣部位的平衡，這個過程就是我們所說的動平衡。

還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的齧合間隙過大的原因，建議車主可以定期對車輪做動平衡檢查。

1、當車輛高速行駛時，除了空氣阻力會變得更大之外，車輛行駛動態受空氣的影響也同時也會更大。對於一些造型不夠流線，車側面積較大、重心較高的車輛來說，當出現較大風向變化以及突然的橫風時，就容易導致車輛行駛路徑突然偏移，從而引發不穩定性。

2、受制於設計以及成本，車輛底盤部分平整度無法做得太好，從而導致經過車底部分的空氣速度減慢或產生湍流，當車輛上部的氣流流速比車底快時就會產生升力，從而會導致下壓力變小，讓車身出現漂浮感。最直觀的感覺就是感覺車輛抓不住地，方向控制出現飄忽的情況。

3、當經過大型車輛時，因兩車之間的距離很近，導致空氣在流動時流速增大且氣壓降低，因而會產生一定的吸力。這種情況受車輛體積大小的不同而變化，因此往往在面對大型車輛時，家用車輛因為質量輕、輪胎窄等原因會被吸向大車，容易發生短暫的左右搖晃。

4、當車輛高速通過隧道時，因隧道內基本不受外部風向和風力的影響，會讓駕駛員對外部情況失去判斷。而在車輛高速駛出隧道口時，突然而來的橫風會讓車輛出現偏移，這也是為什麼在高速公路隧道都會降低限速的原因。往往限速100以上的高速公路，在隧道內的限速會被降低到60-80公里，這也是由於車速較低時，更不容易受到風向的影響。

5、由於不論多高等級的高速公路都無法做到100%平整，因此路面上往往也會有各種小的起伏、坑窪和傾斜等情況，當車輛高速通過時，也會受到影響出現上下起伏等情況。如果車輛的懸掛設定太軟，或是避震器性能不足時，車輛無法快速處理這些起伏出現忽忽悠悠的晃動，就會導致可控力下降