換擋步驟

1、自動擋車子爬坡的時候可以用L擋，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。

2、爬上坡之後將L擋往前推就會換成手動擋的2擋，由1擋掛入2擋，只要在空檔位置稍停頓一下即可。

3、如果我們的車1、2擋的檔口不是直對著，我們可以把檔位操縱桿稍往左壓一下，然後再掛入2擋。選擇這個檔位一般是需要低速高扭來爬坡用。

注意事項

1、爬坡的時候不要用大油門去爬坡，純電動的車型不存在發動機冷啟動的問題，而有電混動的車型，深踩油門更多的是電動機來發揮更大的扭矩，所以發動機的轉速基本不受影響，始終工作在它標定的理想區間。而動力全部來源於發動機的燃油車主，才需要重點思考這個問題這樣會比經濟車速爬坡更加費油。

2、爬坡之前要做出判斷，提前加速去利用車子的慣性，不要等到坡前才加快速度。

上坡用S擋或L擋都可以，這兩個擋位都可以用來上坡。上坡能力：L擋大於S擋，S擋大於D擋。

L擋的作用是將車子的擋位限制在低速擋，變速箱不會頻繁的自動升擋或降擋，可以讓車子降低速度，增大轉矩，經常在爬坡時、下坡時、堵車時使用。

上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，都可以使用L擋起步前進。

自動擋的車在上坡的時候應該掛到前進擋D檔檔位。
自動擋，就是不用駕駛者用手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個檔位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
1、P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、 R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
3、 N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。
4、 D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
5、 L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。