13款ix35變速箱型號為at自動6速。廠家型號為A6MF1.

ix35使用了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機；其車身尺寸長寬高分別是4420mm、1820mm、1690mm，軸距是2640mm。ix35已於2010年4月8日於成都車展上市，首批推出2.0L和2.4L兩種排量，並有兩驅和四驅可以選擇。

ix35的手自一體變速箱，是6個檔位。但手動擋表面上市+和-兩個檔位，但這兩個檔位實際是手動6擋制式。

手自一體檔位介紹：

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。

超車時手動模式的應用。自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為猛踩油門而迅速提昇，只能是順序加擋。加速超車的時候，換入手動模式，這時候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。

下坡技巧

使用手自一體變速器的手動模式，下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。

高速行車技巧

高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，使車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。