1.一匹就是一馬力，匹是馬力單位。一匹等於735瓦。

2. 1馬力的概念：1馬力＝75公斤．米／秒 意思是在1秒鐘時間內將75公斤重的物體拋出－米遠或在1秒鐘時間內將1公斤重的物體拋出75米遠時聽作的功，叫做－馬力。是初中物理學的基礎知識。 馬力是舊制功率的計算單位，新計量法規定功率計算單位為千瓦。換算關糸是 1馬力＝0.735千瓦 1千瓦＝1.34馬力

3.“匹”是一個功率單位，對於家用空調器，用“匹”來衡量的確是國外的做法。這裡的“匹”指的是輸入功率。換算成中國習慣的以輸出功率表示的W。一“匹”相當於2200W--2600W。所以用匹來衡量還是太粗了，也就出現了所謂的“大一匹”，“小一匹”之說。一般說的一“匹”指的是製冷量為2300-2500w。大約的輸入功率在800W左右。

4.馬力的來源：1765年，英華人瓦特發明了世界上第一臺蒸汽機，從此，人類進入了"蒸汽時代"。蒸汽機的實際應用，最早是在煤礦上開始的。一家煤礦礦主，想用蒸汽機來代替馬匹提水，就向瓦特定購了一臺蒸汔機。瓦特為了設計製造這樣的"機械馬"，便測量了一匹健壯的馬的功率，結果是這匹馬能把70kg重的水用1m/s的速度向上拉起來，也就是說這匹馬的功率是70kg.m/s，瓦特根據這個功率製造出功率為75kgm/s的蒸汽機，並把這種蒸汽機的功率稱作一"馬力"。這就是"馬力"名稱的由來。

1馬力等於在1秒內將75公斤的物體向上移動1米用的力。馬力是汽車發動機一個重要的性能參數，馬力可以換算成功率，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，功率越高的發動機性能越強，但是油耗也越高

1馬力相當於75kg的力。1ps75kg，即一匹馬如果能夠以每秒鐘一米的速度拖動75公斤的東西，它就具有一匹日製馬力的功率。馬力不是力（force），它是單位時間裡做功的能力，也就是功率（power）的概念。其實一馬力並不大，如果可以負重10公斤，並以13.3秒的時間跑完100米（每秒鐘跑7.5米的速度），就算具備1馬力的功率。

馬力（ps）屬於動力設備的功率單位。其基本定義是單位時間內（一半都是秒）的做功能力。

馬力是屬於工程單位用語，功率的標準使用單位是千瓦（kw）。

根據原工程單位對馬力的定義：

1馬力=75公斤力米/秒；

這個定義的物理含義是：1馬力就是將75公斤重的物體在1秒內移動了1米的距離時所做的功。

因此，1馬力能夠拉動75公斤重的物體並在1秒內移動1米的路程。

一匹馬可以在1秒鐘拉動75公斤重的重物行駛1米，那麼假設說一臺中型轎車的車重為1500公斤，只需要20匹馬就能拉動，也就是20馬力，那為什麼現在的汽車還要動輒上百馬力呢？這裡要搞清楚的是，馬力並不是指馬能夠拉動的力量，而是代表代表馬做功的快慢，20馬力確實能拉動一臺車，但是僅僅是能動，跑起來很困難。

是不是馬力越大動力越好？

一般來說，如果兩臺車在相同的條件下，馬力越大必然提速越快。但是發動機的馬力並不是完全決定了一臺車的動力性能，除了馬力以外，發動機動力的有效傳遞和汽車在道路上行駛時受到的反向作用力都是影響汽車動力的因素，下面咱們先來說一說什麼是有效傳遞。

假設說一臺發動機的功率為130馬力，那麼發動機所輸出的功率要經過離合器、變速箱、傳動軸最後傳遞到車輪上，這一系列過程是有損耗的，也許到了車輪上只剩下110馬力左右，這個數據被稱作輪上馬力，這才是我們實際能夠用到的動力（關於各個車型的輪上馬力測試有興趣的可以自行上網查）。說白了發動機的功率只是一個參考數值，我們並不能100%地把它發揮出來，就像是廠家公布的綜合油耗你永遠都開不到一樣。

另外一個影響汽車動力的因素就是行駛時的反向作用力，其中包括整車重量、風阻、摩擦力等等，在我們開車的過程中最直觀的是整車重量的影響。再打一個簡單的比方，一臺車的功率為200馬力，百公里加速為8秒，如果滿載的情況下可能需要10秒，這裡又要再說到一個詞，叫做功率重量比，簡單來說就是將整車質量平均到每一馬力上，每一馬力推動的重量越小，那麼它的加速就會越快。

有句話說多10馬力不如輕10公斤，這就說明了汽車的輕量化對於動力的影響有多大。其實我們在選車的時候沒必要太多的去關注一臺車的發動機功率，畢竟發動機的最大功率一般都在高轉速區間才會發揮，我們一般能用到的大多也都是低轉速範圍。所以我們更多的應該關注在駕駛的過程中動力輸出的平順性和變速箱的匹配程度，以及這款發動機的口碑。