一般的加注量在600-800g左右。

冷媒的加注量要根據專業的空調壓力錶來決定。冷媒加注過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況。

汽車空調加氟幾罐就夠要依據汽車的具體情況決策，汽車指南針對每一款車是多少都是有要求的，或者依據氣壓表的工作壓力錶明來操縱充注量，若是專用型加油泵則可自行設定。

汽車空調製冷一般是22~26度是最好的。

汽車裡面的溫度跟外面的溫度差異應該是在10度以內，在夏季外界的溫度較高，車內的空調溫度不要開得太低，如果車內車外的溫差太大，就容易造成乘車人員出現空調病，還有溫度設置得過低，會增加車載空調的負擔，削弱製冷效果。

要注意在夏季開空調的時候，如果空調溫度設置的太低，車子的油耗自然而然就會升高，因此在車內的溫度下降到適宜溫度的時候，就應該要適當調整空調的溫度，這樣可以降低油耗，節約花費，否則油耗太大，對車主來說也是一筆不小的花費。

想要讓汽車空調製冷降溫較快，在炎熱的夏季可以先打開車子的車門、車窗，兩三分鐘將車子裡面的熱氣排出去之後再開發動機，同時不要急於關上窗戶，應該先打開空調的外循環，等到車外跟車內溫度相近之後關閉車窗，開啟內循環，這樣降溫比較快。

一般10度左右，空調製冷好的。

空調製冷不好的那就不好說了，那要看車的製冷狀態。出風口與儀表板的連接應是卡接的，若有螺釘擰出也方便，然後出風口的葉片可以取出，再清洗即可。

后座出風口是為後排乘客設計的空調出風口，一般安裝於前排座椅的中央扶手後面，也有處於B柱位置的。

它主要解決了前後排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助於全車乘客都能享受到空調的功用。而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者後排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。