1、油汙過多。油汙會在碟剎盤與剎車片之間形成一層油膜，使兩個零件的摩擦係數下降，制動力下降引起的制動失效，需要及時清理油汙。

2、制動管路進氣。制動管路大量進氣導致踏板或手柄行程過大，超過極限轉動角度，不能產生足夠的制動力就會導致無法剎車，需要對制動管路進行修理。

3、連續制動。連續高強度制動，管路會由於剎車油高溫產生氣阻，導致制動失效，所以開車時不要頻繁制動。

4、剎車片磨損。剎車片使用時間過久，導致磨損過大，所以機車後剎車無法正常使用，需要及時更換剎車片。

5、剎車泵故障。剎車泵出現老化、損壞、卡滯或壓力不足竄油等現象都會影響機車後剎車的正常使用，需要及時修理或更換剎車泵。

6、剎車油氧化。沒有定期更換剎車油，導致其長期與空氣接觸發生氧化，效果變差，出現剎車疲軟的現象，需要及時更換剎車油。

7、孔道堵塞。剎車油回流孔沒有定期清潔，有附著的灰塵將其堵塞，導致後剎車及相關零部件無法正常配合運作，需要及時清理回流孔。

8、嚴重超載。由於車輛嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛的運動慣性，導致剎車失靈，平時車輛注意不要超載。

9、零件漏油。剎車總泵或分泵出現漏油、儲氣罐或管路接口漏氣，都會導致後剎車失靈，需要去正規修理廠做維修保養。

10、剎車卡鉗損壞。車輛後面的剎車卡鉗都是單活塞的，很容易出現損壞現象，剎車卡鉗損壞的話就會影響剎車效果，需要及時更換剎車卡鉗。

機車變得行駛無力難以提速或加不上油的感覺原因大全

1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。

如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧鬆動打滑；

3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過鬆。

4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。

5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。

6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。

7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。發動機內潤滑油路不暢或有異物堵塞，造成發動機過熱造成零件更易磨損。

8、燃油過少或者油箱開關或油管或化油器過髒、堵塞造成貧油。

9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。

10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。

11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。

12、硬件有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。

13、氣門間隙過大或過小。

14、前輪後輪不在一條直線上。

15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。

16、發動機過熱。發動機上的螺栓有鬆動。

17、化油器主油針調整過低或過高，浮子室油平面調整過低或過高，或化油器安裝不夠緊密。

18、化油器主油量孔鬆脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．

19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電，或者磁電機內留出的線端與線束端插接連線有問題，例如鬆動、接虛動。

20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。

21、磁電機內部故障。

22、油門線過長、過短、過鬆或過緊，或油門線出現斷絲。