一般來說，起步時，如果怠速穩定，掛檔上不息火，就不用加油了，上一檔，慢慢加點油，等到了一定速度，再回油門，再掛二檔…彎梁機車都是自動離合的，也就是說，它是到了一定速度後，離合才結合起來，機內的動力才傳到車輪，所以照我的理解，無論是加檔還是減檔，都要在怠速時進行，如果你加大油掛檔，就有可能打壞機內的齒輪還有衝膠，在上坡路時，要減檔，當聽到車很吃力時，就要先加點油，再馬上回油，馬上退檔，有的路雖說你用高速檔能上，但最好減到慢檔再上，因為這樣發動機的轉速高點，才能讓離合器緊緊地咬著，才沒有那麼容易壞離合片……還有就是退檔時，不能越級，也就是說，原來是用4的，車速還很快，不能一下就到從4空到1，不過有的車，在這方面有保護，如有經驗，就要結合剎車一起，讓車慢下來了，再4321檔，加油就上去了！說了這麼多，也就是你說的，還是先加油，再回油門，最後加檔，用什麼檔，主要看路況，還有就是車的速度，實在路好走，人又少，就用高速點的檔，不要總是用慢檔，寧停三分，不搶一秒……

彎梁車操作具體步驟如下：

1、啟動車輛，彎梁車一般都是雙啟動模式再有檔情況下電啟動仍然能正常啟動車輛，而腳啟動無法實現必須將擋位摘入空擋。

2、車輛換擋，在怠速狀態下掛入一檔，輕輕加油門車輛就能實現起步，然後隨著發動機轉速提高，鬆油門加入二擋以此類推根據路況換入適合的檔位。

3、車輛停車，彎梁車是可以不用減檔就可以完成停車的，你只需要關閉油門輕踩剎車就可以實現停車。

操作彎梁車時只要你掌握好油門的力道操作車輛問題就不大，所以駕駛之前最好先在空檔狀態下感受一下油門的力道，這樣更容易掌控油門。

一，掛擋要由底速擋開始，行駛後再根據路況等實際情況換高位擋、減擋；

二，變檔的同時不要給油，在從底速往高速變時要加油門提速，使速度和檔位相匹配；

三，換檔關鍵是油門和離合配合，需勻速駕駛時選擇高檔低轉；

四，起步時掛低檔就行。

起步掛擋，掛入1擋即可加油門起步，一般給油把車運行起來以後緊接著小回油門的瞬間升入2擋，正常路況是不用1擋行駛的，1-2是連續操作的，換遲了會有頓挫。

等速度起來後需要再起升檔時，同樣是小回油門進行升檔，一般時速在15-20公里進入3檔，時速在30-35公里進入4檔，現在技術也能達到3擋起步了。

彎梁機車掛擋方法：在空檔啟動，啟動後在怠速範圍內，左腳踩下進入一檔，慢慢地加大油門起步。

起步後在行走二到三米就可以鬆掉油門同時左腳踩下進入二檔，再慢慢拉起油門加速。

速度在15-20公里時就可以進三檔方法同上，速度達到三十公里以上就進入四檔。