原因是發動機配氣機構的正時皮帶上出現了老化的情況，一般在五年或八萬公里時需要更換，若剛更換還出現這種情況，可能是由與正時不對或張緊力不足引起的

發動機皮帶異響是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，假如沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦係數降低。

一般是由於水箱在空轉時電子風扇工作時發出的響聲。在低速或變速時，活塞與缸壁間隙過大而引起的。

也有這些原因：

1、外部環境原因：受天氣影響，如果汽車處於冬季溫度普遍下降，而汽車在冷車發動機始終保持高速運轉的情況下，則發動機噪音很大，這屬於正常情況，待車熱後這種現象會消失；

2、發動機內部發生故障，發動機是由各個部件組成的，如果內部某一部分出現問題，就很有可能導致發動機不能正常運轉，從而產生噪音問題。比如汽車發動機內部出現閥門堵塞等情況，都會引起噪音增加。需及時檢查發動機內部情況，排除故障；

3、發動機機油出問題，機油對發動機內部各個部件起著潤滑、清潔等多種作用。所以如果機油缺少了或者變質了，就會造成不能起到相應的潤滑等作用，進而使發動機運轉時磨損加大，從而噪聲增大。需更換機油；

4、發動機積碳過多，積碳問題一直是發動機的一種慢性疾病，隨著發動機的使用，積碳會不斷增加，如果不及時清理，造成發動機堆積過多，將會使發動機在運轉時出現許多問題，如動力不足等，其中包括汽車發動機噪音變大。這種情況需定時清理發動機的積碳；

5、汽車處於空轉狀態，汽車在正常空轉狀態時，可能出現嗡嗡聲，可能是由於用於水箱散熱的電子風扇工作時發出的響聲，但這種響聲是間接性的，如果嗡嗡聲一直存在，可能是溫度傳感器，或者溫度調節器有故障，需要車主及時檢查，以避免在開車過程中出現異常情況，引起更大的汽車故障，可能是溫度傳感器，或者溫度調節器出現故障，需要車主及時的檢查，以避免在開車過程中出現異常情況，引起更大汽車故障。