異響的原因：

1、可能是汽車的底盤發出的異響，需要檢查一下底盤內部的螺絲是否產生鬆動，或者是檢查一下輪胎減震器在顛簸的時候是否產生異響；

2、汽車經常在路況較差的路段行駛，汽車底盤懸掛的一些零件就會產生鬆動；

3、出現異響時需要檢查一下汽車的拉杆球頭、下支臂球頭、平衡杆球頭、膠套、減震器、壓力軸承和方向機，這些零件產生鬆動之後都會導致異響的呢。

1.

車主可以先檢查輪胎的胎壓,可能是胎壓過高或者過低,前輪左右的胎壓不一致,就會出現異響。

2.

可能是前輪的減震器出現了問題,導致經過顛簸路段時,減震器發出了異響,車主需要及時維修或者更換減震器。

3.

可能是轉向機的球頭出現了故障,經過顛簸的路段時,也會出現異響,最好到修理部檢查,更換或者維修球頭。

4.

可能是車輛的底盤出現了故障,連接處出現了鬆動的情況,將鬆動的螺絲擰緊即可。

1、主被動螺旋傘齒輪間隙調整不當或齧合接觸區不良。

主被動螺旋傘齒輪齒面損壞或輪齒打壞；

2、主減速器軸承間隙調整不當。

差速器行星齒輪墊片或半軸齒輪墊片過度磨損。

差速器齒輪或十字軸損壞。輪邊軸承間隙過大或燒壞。

輪邊行星輪或太陽輪輪齒打壞；

3、輪邊齒圈及支承打壞。輪邊固定圓螺母鬆動。

主減速器或輪邊減速器處缺油。前傳動軸過橋軸承處缺油或軸承損壞。

是因汽車平衡杆鬆動或是減震器故障引起。一般情況下減震器本身異響的情況很少，只有當減震器功能失效、條件惡化、內部零件脫落鬆動、減震器吊環膠套鬆動、內部缺油或滲油的情況下可引起異響。建議出現異響時及時維修檢測。以下是關於減速帶的相關介紹：

1、減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀；材質主要是橡膠，也有金屬；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。

2、一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用於降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。

、車輛前輪過減速帶時出現“咯噔”的異響聲，可能與多種原因有關，例如有可能是前輪軸承磨損過度，間隙過大或者有少許損傷，當經過減速帶時由於路面的不平整，就會出現比較明顯的異常響聲。

2、車前輪處的轉向平衡拉杆球頭磨損過度，造成間隙過大。當遇到路面坑窪，或者過凸起的減速帶也是出現異響的常見原因。

3、還有前橋的減震器損壞，起不到應有的避震作用。

4、前橋懸掛部件的減震膠套碎裂，失去緩衝作用。

上述這類情況都是會讓車輛在過前減速帶時發出一些異常的響聲，建議應去專業汽車修理廠檢查，確診原因後及時進行修理

汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響通常是三個原因造成的，一個是減震器平面軸承損壞，一個是下擺臂球頭松曠，一個就是平衡膠套松曠間隙過大。

汽車的減震器平面軸承又被稱為壓力軸承，常見於汽車麥弗遜懸掛中，是以彈簧避震器作為承重支柱存在的，損壞以後是會直接影響到汽車性能，導致汽車的駕駛感受變差的。當汽車經過顛簸路段出現很大胎噪並且還有跑偏現象的話，就說明損壞程度比較嚴重，懸架也可能會被損壞，致使汽車的轉向系統失靈，最危險的就是會導致交通師傅發生。