說起倒庫我還是有點心得的，往左出庫也叫左庫，反庫。出庫時看左後視鏡：後輪出線（可以身子前傾）方向往左打死至車身直回正，到前車輪出區域線即人到線止，撥倒車檔，後視鏡底離區域線兩指寬時向左打死，到車門把手對車庫第一線末端回正，至車身再對那一點時繼續往左打死，到車身正回正，在入庫時稍稍調整，至左後視鏡底離車庫線兩指寬停車，至此倒車入庫：左庫就ok了。

倒庫看第一個點，差不多壓線就打死，進庫就是左右30公分。如果進庫時左右就是30公分再出庫時肩膀過線就打方向盤一圈加九十度出庫，回來時方向盤基本上不用動，看到後視鏡後腳就回直基本上就是左右都30公分

回半圈和回一圈的區別

1.

轉彎角度不同:

回半圈:回半圈的轉彎角度為9度。

回一圈:回一圈的轉彎角度為18度。

2.

情況不同:

回半圈:回半圈適用於車身與庫角的距離大於30公分的情況進行倒車入庫。

回一圈:回一圈適用於車身與庫角的距離小於30公分的情況進行倒車入庫。

回半圈方向和回一圈方向的區別就是點打的早晚問題。回半圈是點打的稍早一點，回一圈是打的過於早。這樣就必須看右門前把手和庫角走齊，方向需要右打死，待車身和邊線平行變窄時回正方向（這種進庫方式叫回正打死）。

回半圈方向不用再右打死，可以等車身和邊線平行變窄回正方向。回一圈或回正必須打死方向。

謝邀，這兩種方法其實是一種方法。區別就是一個多回半圈，一個少回半圈。其結果也會不一樣。倒車入庫是根據地形，距離，角度，車速來決定準確性的，至於打多少，回多少方向，要因時因勢。不能一概而論。

回半圈和回一圈的區別如下，1、轉彎角度不同；2、路面情況不同；3、要求不同，汽車方向盤迴圈的數量是根據實際情況以及路面轉彎燈情況來決定的，不是半圈或者一圈就能定死的。

轉彎角度不同

因為轉彎的角度不一樣，回半圈的角度是9度，如果是回一圈的話，那就是18度，所以，轉彎的時候，該怎麼讓方向盤回輪或者迴圈，就要看駕駛員具體怎麼操作了。