大眾Tiguan是一款中型SUV，備受消費者關注和喜愛。以下是對Tiguan的一些評價和考慮因素：

品牌信譽：大眾是一家具有全球知名度和良好口碑的汽車品牌，其產品在質量、可靠性和安全性方面享有較高的聲譽。

外觀設計和空間：Tiguan的外觀設計簡潔、大氣，同時提供寬敞舒適的內部空間，乘坐體驗較好。Tiguan還提供多種座椅布局和後備箱空間選項，以滿足不同消費者的需求。

動力和操控：Tiguan提供多種動力選擇，包括汽油和柴油發動機，同時提供手動和自動變速器選項。其動力表現和操控性能在同級別SUV中表現良好。

安全配置：Tiguan配備了一系列先進的安全技術和輔助駕駛系統，如自適應巡航控制、車道保持輔助、自動緊急制動等，提昇了行車安全性。

售後服務和保值率：大眾品牌在售後服務和維修網點方面覆蓋廣泛，提供專業的售後保養和維修服務。Tiguan在市場中的保值率相對較高，具有較好的二手車市場表現。

需要注意的是，每個消費者的需求和偏好不同。在購買Tiguan或其他車型之前，建議您考慮自己的需求、預算和個人喜好，並進行實地試駕以了解其性能和駕駛體驗。此外，了解消費者的評價和口碑，以及品牌的售後服務和維修支持也是一個重要的參考因素。

購買大眾Tiguan是否值得取決於個人需求、預算和偏好。Tiguan是一款中型SUV，它具有以下一些優點和考慮因素：

優點：

外觀和內飾設計：Tiguan採用了現代、時尚的外觀設計，並提供舒適和寬敞的內飾空間。它的外觀和內部裝飾在市場上受到廣泛歡迎。駕駛體驗：Tiguan提供舒適的乘坐體驗，具有平穩的懸掛和良好的操控性能。它在城市和長途旅行時都表現出色。引擎選擇和動力性能：Tiguan提供多種不同的引擎選擇，包括汽油、柴油和混合動力版本，以滿足不同消費者的需求。它提供了良好的動力輸出和燃油經濟性。安全性能：Tiguan在安全性能方面表現出色，配備了多項主動安全和 passively安全功能。它獲得了良好的安全評級。

考慮因素：

價格：Tiguan相對來說是中高價位的車型，其價格可能超出一些消費者的預算。購買Tiguan前需要考慮自己的經濟狀況和預算。維修和保養成本：大眾車型通常具有較高的維修和保養成本，Tiguan也不例外。在購買之前，需要考慮維修和保養的費用。品牌偏好：一些消費者對於大眾品牌有偏好，認為它的質量和可靠性較高。但是，也有一些消費者可能更傾向於其他品牌。

最重要的是，購買車輛時要根據個人需求和偏好做出決策。建議進行充分的市場調查、試駕和與其他車型進行比較，以確保Tiguan符合您的期望，並滿足您的需求和預算

真的不值得買。首先它是燃油車，是屬於被社會發展逐漸淘汰的產品。第二Tiguan性價比並不高，空間不大，毛病不少，用上你就知道了。第三，油耗不低。不要看那些出廠及工信部公布數據，實車跑的才是真實數據，不是最費油的，但不省油。

首先，大眾Tiguan的外觀設計簡潔大氣，線條流暢，具有較高的辨識度。內飾也同樣簡約明快，空間寬敞舒適，座椅調節方便，配備了豐富的科技設備，如中控屏幕、導航系統、倒車雷達等，提供了更加便捷的駕駛體驗。

其次，大眾Tiguan的動力表現也非常出色。它搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，可以提供強勁的動力輸出。同時，它還擁有精準的轉向和平穩的懸掛系統，使得駕駛者在高速公路和山路上都能夠享受到出色的駕駛體驗。

另外，大眾Tiguan也非常注重安全性能。它配備了多項主動安全系統，如自適應巡航、盲點監測、車道偏離預警等，能夠提高駕駛者的安全性和駕駛舒適度。同時，Tiguan的被動安全系統也非常出色，包括多個氣囊、車身高強度安全骨架、ABS制動系統等，能夠為乘客提供充分的保護。

綜合來看，大眾Tiguan是一款性能、外觀、內飾、安全性都非常出色的SUV車型，適合那些需要大空間、多功能、高性能、安全性能的消費者。當然，其價格相對較高，需要根據個人經濟實力和用車需

求做出理性決策。

我先明確的告訴你結果，大眾Tiguan是值得購買的！尤其是大眾TiguanL這款車，非常值得購買！

2017年Tiguan改款，TiguanL上市，從上市之初我就一直關注這輛車，尤其對它感興趣！無論是外觀，顏值，內飾，空間，從裡到外我都非常滿意！

有幸在2023年1月我終於購買了一輛2023款大眾TiguanL，330tsi的旗艦版本，指導價25.08萬。2.0T帶渦輪增壓，7at溼式雙離合變速，整車長

4735，寬1859，高1677，19英寸輪轂。

哈曼卡頓音響，矩陣大燈，大燈可隨方向轉動，主副駕駛電動座椅，多向調節，通風加熱均有，主駕駛帶座椅記憶功能，多功能方向盤，帶加熱，360全景影像，車道輔助駕駛，定速、自適應巡航，輔助泊車，大天窗，電動後尾門，一鍵啟動，無鑰匙進入，車內自帶pm2.5淨化，全車6個攝像頭，10顆輔助雷達，10寸液晶儀表盤，12寸車機互聯繫統，整車1735公斤，高速最低油耗百公里在乘坐三人，開空調，後備箱兩個箱子的情況下幹到5.5。

所以就上面說的這些，就問你香不香？

1.外觀設計：Tiguan外觀時尚、大氣、線條流暢，符合現代人的審美需求。

2.舒適性：Tiguan內部空間較為寬敞、豪華，前排座椅可以調節多向，駕乘舒適性極高；同時配備了一系列高端配置，如自動泊車、自適應巡航、360度全景影像等。

3.安全性：Tiguan安全性能較好，配備了各種主被動安全配置，如ESP車身電子穩定系統、ACC自適應巡航控制系統等，保障駕駛者和乘客的安全。

維護費用低：對於大眾品牌的車型來說，Tiguan保養維護相對便捷，並且在售後服務方面有比較完善的體系。

缺點：

價格較高：Tiguan整車價格較高，如果預算有限，不太適合選擇。

油耗稍高：Tiguan在搭載大排量引擎時油耗較高，續航里程相對較短。

作為一款中型SUV，大眾Tiguan在市場上具有很高的關注度和銷量。它的優點包括寬敞的內部空間、舒適的駕乘體驗、強勁的動力和出色的操控性。此外，Tiguan還擁有不錯的油耗表現和較高的車身穩定性。

然而，Tiguan的價格相對較高，也存在部分細節方面的不足，如懸掛系統不夠柔軟、缺少多項安全配置等。此外，Tiguan不像一些SUV提供四驅系統，可能不太適合越野或惡劣的路況。

總體來說，大眾Tiguan是一款不錯的中型SUV，值得考慮購買。但在購買前，還需要根據個人需求和預算做出綜合考慮。

不值得不值得，太垃圾！我的Tiguan才七萬公里，各種毛病不斷，水泵漏水、傳感器、電磁閥什麼都壞，本想買個可靠的車上下班，被這個破車折磨的煩死，反觀我買的另外一臺幾萬元的便宜合資車用了16年，基本什麼都沒壞，牌子就不說了。

大眾Tiguan、奧迪Q5Ｌ、TAYRON、奧迪A6Ｌ、Passat都是一模一樣燒機油第三代EA888發動機與問題不斷奧迪Q5Ｌ溼式雙離合變速箱！中國特供車型奧迪A6Ｌ、Passat！

大眾Tiguan

6月份銷量：33697輛

同比增幅：83.67%

根據全國乘聯會發布的數據，大眾Tiguan在6月共售出33697輛新車，同比增長83.67%；從而力壓“神車”哈弗H6，豪奪當月SUV銷量榜冠軍。

Tiguan“覬覦”SUV月銷量榜冠軍寶座，早已是公開的秘密。而乘著6月清庫存契機，大眾Tiguan一舉超越哈弗H6，也算是揚眉吐氣了。

大眾Tiguan

2017年全球銷量：70.31萬輛

官方指導價：13.99 - 31.58萬

二師兄點評：大眾SUV車型中Tiguan，去年最暢銷的一款車型，拒不完全統計，去年一年的汽車銷售額在75萬左右，其中中國市場銷售量占據了全球的近三分之二，可見，大眾品牌汽車在中國的知名度。

很長一段時間裡，上汽大眾的SUV陣營裡只有Tiguan一輛車，但不得不說，這是輛“牛”車，也就是“神車”，因為它不僅終結了東風本田CR-V的瘋狂加價，還在大陸合資SUV市場稱雄多年。在相當長的一段時間裡，Tiguan基本成了合資SUV的代名詞。

如今，儘管新一代Tiguan（即TiguanL）已經上市，但是，Tiguan依然寶刀不老，化身絲綢之路版，繼續發揮著餘熱，並以較高的性價比取得了不俗的市場成績，月均銷量仍在1萬輛以上，這對於一款已經征戰市場8年的車型來講，實在是不簡單。

這其中，肯定有原因。我們今天就來揭示這個原因。

現款Tiguan以絲綢之路版命名，這其中還有個很深的故事，也許看過央視紀錄片《Tiguan·絲綢之路》的可能會明白，上汽為Tiguan起這麼一個文綽綽的名字肯定有用意。紀錄片中上汽大眾車隊連續數年重走絲綢之路，在通往西域的道路上，Tiguan真正展現了其“途有境，而觀無垠”的品牌理念。

我覺得還不是郵重要的，更重要的是上汽大眾以高性能和低油耗等優勢，讓Tiguan改玩性價比，以進一步增強Tiguan在合資緊湊SUV市場的競爭力。

Tiguan絲綢之路版有什麼特點呢？

外觀上，Tiguan絲綢之路版與我們此前見到的Tiguan並沒有什麼區別，僅在車身側面新增了的“SILK ROAD”字樣標識，強調了其絲綢之路版的獨特身份。車身尺寸長寬高依然為4506/1809/1685mm，軸矩2684mm。最高時速為192km/h。

配置上，Tiguan絲綢之路版全系標配了氙氣大燈，17寸輪轂，內部新增了中央扶手箱，後排出風口、倒車雷達220V電源接口、第二排座椅靠背角度調節等。而舒適版車型更是擁有1.1平方米的大尺寸全景天窗。同時，駕駛員座椅的12向調節功能同樣提昇了檔次。

安全方面，激光焊接五星安全車身，高達77%的高強度鋼材鋼板，更有14%熱成型超高強鋼，2%超高強鋼，9%特高強鋼，讓Tiguan絲綢之路版的安全，更深入人心。

全新的動力總成，燃油經濟性更出色。Tiguan絲綢之路版換裝了全新第二代EA211系列的1.4TSI發動機，最大輸出功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配成熟的6速溼式雙離合變速器。

排量雖然不大，但動力卻不遜色，尤其是擁有強大的低扭，1750rpm發動機就能輸出250N·m的最大扭矩，實油百公里加速9s左右。而6速溼式雙離合變速器換擋速度快，動作平順，傳遞效率高，配合SSR自動啟停系統，百公里油耗低至6.9L。環保和燃油經濟性一舉雙得，同時還能享受購置稅優惠。

值得一提的是，Tiguan絲綢之路版如今在大陸終端市場的優惠力度相當不錯，基本上都在3萬以上，部分地區和部分時段優惠幅甚至一度逼近5.5萬，可謂誠意十足。

除此之外，以大眾在大陸的品牌力和號召力，以及Tiguan多年打下的口碑基礎，Tiguan成為合資品牌SUV車型中保值率最高的一款車型，這也為眾多的購車者解決了一大後顧之憂。

如此來看，Tiguan能夠持續熱銷也就不足為奇了。

全新的TiguanL前不久剛剛上市，有了新款以後，舊款還應不應該買是很多人糾結的問題。所以，你今天提的這個老款大眾Tiguan還值不值得買我們覺得很有針對性，下面就讓師哥給你分析分析。

對於Tiguan的外形，我覺得算不上過時，這種相對比較保守的設計，多年之後看，也能接受。針對車頭和車尾進行細節調整之後的Tiguan，依舊還是讓人覺得有那麼一股子沉穩氣，其實挺好，年輕一點，老一點的消費者都能接受。

在低配的Tiguan身上，氙氣大燈已經是標配了，其實這點挺好的，省去了消費者後期改裝的麻煩。而且，別看沒有自動大燈這個功能，一般就算一直開著，滅車之後，大燈也同樣會自動關閉，不用擔心消耗電瓶電量的事兒。

內飾也是一貫的大眾風格，圓形出風口還是比較有特點的。最喜歡的就是Tiguan車上比較多的卡槽，加油卡、停車卡都能放。而且在中控面板上面還有儲物格的設計，放置手機什麼的，也非常合適。很多車在這方面就表現的不如大眾了。

低配Tiguan上面的音響雖然不咋地，但是有USB接口真是讓人比較欣喜的，之前別說大眾了，連奧迪都是這幾年才給配上的，改款的確在很多細節上讓它表現出了一些與時俱進。

儲物格的設計挺便利，排擋杆前面的儲物格當年設計的時候，肯定還沒有5.5英寸的蘋果，雖然不能特別平整的放進去，但放在裡面也不成問題。

車門的儲物格也很大，放瓶裝水，再放個大錢包處處有餘，主要是儲物格上部空間不受影響，這個很重要。

低配Tiguan沒有中央扶手，與此換來了更多一些的儲物格，有得有失吧。

空間，真是沒什麼可挑的，坐在後排，腿部空間也是挺寬裕的。另外，還有一點不經常被人發現的，那就是Tiguan後排座椅的坐墊高度，比大多數這個價位的城市SUV都要高，也就是說，當腿很自然的下垂，坐墊還能對整個大腿有一個支撐，這在很多車上都是碰不到的。

後備廂空間表現在同級別中算是中規中矩，空間規整，後排座椅靠背424，別說在當年，即使放到現在，這種設計也依然沒有讓同級別所有車都做到。

動力方面，目前主流的是1.4T和1.8T，1.4T用的是6速溼式雙離合，1.8T的還是當年的6AT變速箱。我體驗的這輛是1.8T的，如果是我買Tiguan，我還是推薦1.8T，動力表現確實要更好一些。

6AT變速箱雖然換擋速度不如雙離合，但在AT變速箱中算是比較快的，而且平順性很好，幾乎感覺不到什麼頓挫，這點大眾的這臺6AT這麼多年了一直表現出色。

1.8T發動機的動力表現還是挺充裕的，油門調校的很典型的大眾，初段不是那麼靈敏，油門踏板的力度還是挺合適的，很容易上手。剎車初段有些軟，這在之前的一些大眾上是經常會碰到的，Tiguan就是其中比較典型的。

方向盤別看只是低配的，但是粗細握起來挺合適。轉向力度稍微有些偏沉，這個也是PQ35平台大眾的一個特點，電動助力，但力度稍沉，到了現在的MQB平台，轉向力度有了明顯更加輕盈的變化。

底盤的表現很扎實，跑高速很整，但是遇到顛簸，感覺有些硬，而且也有一些散，不知道是不是和這輛車跑了三萬多公里有關，不過，要如果是三萬多公里就出現懸架偏散的情況，那這車也真是.....

我覺得相比同級別很多緊湊型車，它還是挺有實力的，人性化設計不錯，發動機和變速箱配合得很有默契，畢竟是多年的老搭檔了。而且，這麼多年，市場的保有量也能夠說明一些問題。現在，Tiguan的市場優惠能有一萬或再多一些，雖然在一些細節上確實相比之前有減配，但畢竟價格上確實也是低了一些，綜合表現還是符合這個預算的表現了。

哦對了，還得在補充一下，Tiguan的噪音，尤其是發動機噪音會讓人覺得略有些明顯，感覺比當年的Tiguan確實明顯一些，我覺得這個和逐漸的控制成本不無關系。

最終，Tiguan我覺得在這個市場，應該廠家還不至於讓它停產，以20萬這個價位的預算來看，動力、空間、日常使用便利性和品牌，它依舊還是有實力的。相比加價的TiguanL或者說加價買低配TiguanL的，師哥真覺得不如買個現車比較充足且有優惠的老Tiguan了。

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