鐵路段管線也可以稱鐵路專用線，是指鐵路工務、機務、車輛、機械化作業段、供電等單位的線路，這些線路的日常維護、保養是由工務部門擔任的。

專用線一般是指地方單位，如礦山、化工、治金、石化等部門自管或鐵路工務代管的線路。一般來講，線路是地方單位出資建設的，但大多數的日常維護、保養是地方繳費、鐵路工務負責的。

鐵路線路分多種,可分為正線,岔線,到發線,段管線,避難線,專用線等,段管線是鐵路內部如工務電務車輛機務等自用管理的線路,其產權歸屬鐵路,專用線是地方企業如煤礦,糧庫,化肥廠等專用用途的線路,其產權規地方企業,工務段有償負責養護維修,

鐵路段管線與專用線是兩個不同的管理單位。段管線是鐵路工務部門自管自修的線路；專用線是地方單位用於物資送往鐵路編組站的自用線路，有兩種維修保養模式，一是由鐵路工務代維修保養，地方繳費，一是地方部門自己維修保養，但鐵路要進行檢查，發出問題整修通知。

鐵路段管線和專用線是不同的。鐵路段管線指的是鐵路某個段自己擁有的線路，這些段可以在自己的段管線內利用馬力車等自輪運轉的動力車進行裝卸作業和調車作業，還可以檢修設備車輛等。

而專用線則是和車站接軌行建的各企業的專用裝車和卸車的線路。這些線路都是由車站管理並進行作業。

鐵路線路分為正線、側線（也叫站線或到發線、專用線、調車編組線、段管線）。

正線——是指線路直接穿過車站，連接列車運行的線路。目前，國內絕大多數正線都有上下行之分的兩條正線。

側線——是指站內（除正線外）即可以停留車輛也可限速通過的其他股道線路。

鐵路上正線和側線的定義是

正線的定義在<<技規>>上有,在第二篇第二章第27條:
正線是指連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路.
另外鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線.

鐵路正線的定義，還有其他線是如何區分的

正線是保持列車持續通過的線路，原則上不准停留車輛。到發線是指列車到達和發車的線路。

正線是不轉入道岔直接進站。側線是要減速至45km/h,再通過道岔轉入另一條站線停車