汽輪機低壓缸排汽通過低壓缸與冷凝器的接頸進入到冷凝器殼側與管側冷水進行熱交換，然後進入冷凝器下端的熱井中，再由凝結水泵將熱井中的凝結水打回各個加熱器、除氧器、給水泵、回到鍋爐。

這裡面凝汽器裡的真空度需要在凝汽器上部有一個真空泵對凝汽器中的不凝結氣體進行抽真空，以保證汽輪機的背壓。

　　汽輪機真空系統主要由凝汽器、循環水泵、凝結水泵、抽氣器等組成。　　1、凝汽器的作用是降低汽輪機的排氣壓力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽輪機內的理想焓降；冷卻汽輪機排汽成為凝結水，回收工質和一部分熱量；在機組啟、停中回收疏水；對凝結水和凝汽器補水進行一級真空除氧。　　2、抽氣器的作用有二：一是在機組啟、停過程中，抽出凝汽器內的空氣，建立啟動真空；一是在機組運行中，連續不斷地抽出凝汽器內漏入的空氣等不凝結氣體和蒸汽，維持凝汽器內的真空，以保證凝汽器的工作效率和提高機組經濟性。　　3、循環水泵的作用是連續不斷地向凝汽器及其他冷卻器（空冷器、冷油器）等提供一定壓力和流量的冷卻水，以保證它們工作需要。　　4、凝結水泵的作用是將凝汽器中的凝結水連續不斷地輸送出去，送至除氧器作為鍋爐給水，以達到回收工質的作用。

因為汽輪機在啟動前,汽輪機內部存在著空氣,機內的壓力相當於大氣壓。如果不抽真空,汽輪機排氣無法凝結,因而排氣壓力升高,在這種情況下開機,必需要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及壓縮機各軸承中的磨擦阻力和原有的慣性,才能衝動轉子,這樣使葉片受到的蒸汽衝擊力增大。

此外,轉子被衝轉後,由於凝汽器內存有空氣,使排氣與冷卻水中間的熱交換減弱,造成排氣溫度升高,而且愈來愈高,使汽輪機後氣缸及內部零件變形,凝汽器內背壓升高,也會使凝汽器安全閥動作,故凝汽式汽輪機衝轉前必須先抽真空。