1、油位過低

　　當抖動現象出現的時候，應該先檢查液壓油缸的工作油位是否過低，過低的情況下移動液壓泵站就會吸進氣體，從而導致液壓油缸活塞桿抖動

　　2、油溫過高

　　另外還要檢查液壓油溫是否過高，油溫過高就會造成主油缸活塞支承環咬死，從而無法正常運作發出抖動。

　　3、負荷太高

　　抖動時還要檢查在泵送過程中，是否因負荷太高而常常產生主溢流閥溢流，從而造成影響。

4、主溢流閥故障

　　檢查主溢流閥是否有故障而常常溢流。如果有的情況下，我們就需要檢修主溢流閥，拆換被毀壞的零部件並調節好。

　　5、卸荷閥故障

　　檢査輔電液閥、卸荷閥有故障。由於它們有故障時候使分配閥油泵卸荷時間減少，常常處於高負荷運作，這時需排除其兩閥的故障。

　　6、液壓油粘度過低

　　如換過液壓油，需檢查油的黏度是否太低，使油泵內部漏耗很大。如果是則拆換適合黏度的液壓油。

　　7、油泵故障

　　檢查油泵是否發燙，以明確是否因油泵的故障造成油溫升高。如並不是因油液黏度太低使油泵發熱，這時需拆檢油泵，找出故障緣故並排除之。

　　8、冷卻器故障

　　檢查冷卻器的冷卻水是否順暢，冷卻水漏水溫度是過高。如果是則減少冷卻水漏水溫度並維持其暢通。

　　9、吸油系統漏氣

　　檢查主油泵吸油系統是否漏氣，如果漏氣的情況下是會造成抖動的。

貨車升舉貨箱，貨箱歪向一邊可以在另一邊加鋼板進行擺正

在裝貨的時候你一定要均勻裝貨，如果出現歪斜的情況是非常的危險的，我建議你在裝車之前與裝車工人一定要先去進行溝通解決，歪頭的方式有兩種，一種是均勻裝貨，另一種就是加鋼板。為了更好的保障行車安全，在生活中一定要嚴格遵守相關規則，特別是對於翻斗車來說裝卸貨車的時候一定要多加注意，無論是兩邊均勻裝貨還是加鋼板，都要親力親為，這樣才可以更好的避免意外情況的產生。

自卸貨車在土木工程中，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

擴展資料：

操作注意：

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

如發生此操作失誤，車廂猛然衝下，會給車架帶來很大的衝擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由於猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸貨車禁止舉升時行車。

3、自卸貨車卸完貨後須脫開取力器才可行車。

如發生此操作失誤，自卸貨車在行駛時，由於取力器處於“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重