1。進氣系統故障：空氣濾清器堵塞造成的阻力增加進氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全導致發動機動力不足。定期檢查管道和接頭。如果螺絲鬆了，應該強制維修使用了一段時間的新車。

2.油系統故障：柴油濾清器碎屑導致堵塞，柴油流動阻力增大導致高壓燃油泵中的柴油量減少，噴入氣缸的柴油量相應減少，導致柴油機輸出功率不足。檢查並重裝低壓柴油管路，必要時更換管路，確保柴油管路暢通。

1、發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。需要給發動機加滿足夠的油。

2、發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。需要定期清理空氣濾清器、節氣門等部件。

3、火花塞也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。需要更換火花塞。

4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一臺四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種癥狀就越難被察覺。需要檢查發動機缸，如果出現問題需要及時去4s店檢查。

5、如果在夏天開著空調，那麼小排量車型都會感覺加速吃力，而且油耗明顯增加，這是因為空調在工作時需要驅動壓縮機，而壓縮機工作時需要的功率又非常大，發動機要帶著一個如此大的內耗，所以難免會感覺提速慢加速無力。需要嘗試關閉空調。

6、最後還有一種情況，那就是輪胎胎壓不足，這種情況也會導致汽車提速無力的感覺。需要在輪胎胎壓不足的情況下需要及時充氣。

拆卸連接在柴油泵上的燃料管,在軸承架盒子處卸下柴油泵,並用工具如軸承拉出器卸下傳動齒輪。

將新的O型圈與柴油泵側對準,安裝好軸承架盒子,固定好油泵後,將齒輪安裝到傳動軸上,讓其不轉動並擰緊安裝螺母。

安裝:將軸承保持架外殼上的對準標記與噴油泵傳動齒輪的缺口齒條對準一致,然後更換新的O型圈,將組裝了柴油泵的空氣壓縮機安裝在飛輪罩上。

注意:對準齒條,不得改變1號氣缸的壓縮死點位置。在轉動發動機動力輸出軸時,必須卸下導向螺栓,待組裝完成後再卸下該螺栓,安裝檢測窗塞。