Mondeo1.5T的發動機進氣歧管會有機油，很多車都會出現，有的少，有的多，原因如下；1、機油蒸發，經過油氣分離器，油氣分離器沒有問題的情況下，少數機油會跑到進氣管內，這是少部分機油。2、油氣分離器出現問題的情況下，機油蒸汽就會大量進入進氣管內，是不正常現象，需要更換油氣分離器。

進氣歧管裡面有大量機油有油氣分離器故障、閥蓋廢氣循環閥堵塞、PCV閥故障幾種原因導致的。由於根據文字描述很難判斷車輛具體的具體故障，所以建議車主們還是前往維修店做進一步的檢查針對具體故障來進行維修。

當發現進氣歧管裡面有大量機油的時候，要檢查發動機內的機油是否足夠，因為進氣歧管的機油本來是在發動機裡面的，但是現在沉積在了進氣歧管，就會導致發動機內的機油變少，在發動機工作時會使內部的機械部件磨損嚴重，從而會減少發動機的壽命，甚至出現拉缸的現象。

有一部分機油在經過高溫之後會形成蒸汽從廢氣系統排出，但是量會比較小，經過一段時間後，機油蒸汽就會在進氣歧管遇冷凝結，這種情況一般不會影響車輛的正常使用。

1、空氣濾芯髒，導致進氣管有機油；

2、曲軸箱通風系統堵塞或變形，導致進氣管有機油；

3、渦輪增壓器進回油管堵塞，洩露或變形，曲軸箱通風系統；

4、渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦，導致進氣管有機油；

5、氣缸磨損導致活塞環竄氣，導致進氣管有機油；

6、發動機長時間的怠速，導致進氣管有機油；

7、由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下，通過密封件滲漏到壓氣機中；

8、如果機油加注量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免地增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管；