1、電動車的剎車燈損壞。這是一個比較常見的原因，因為電動車的剎車燈在長時間的使用過程中就有可能會出現損壞，比如說密封性變差就容易進了雨水，因此被燒壞。這個原因導致的剎車燈不亮，解決方法是比較簡單的，只需要換一個新的剎車燈就可以了。

2、剎車燈的線路異常。剎車燈的線路使用的時間長就有可能會被燒壞或者是有短路的現象，因此在踩剎車的時候會發現剎車燈是不亮的，但是車子的別的指示燈卻沒有任何的問題是能夠正常亮的。這種情況就需要檢測一下剎車燈的線路，如果自己不會檢修線路，可以到專業的維修店找維修師傅來檢修。

3、插頭鬆動。剎車燈的線路跟插頭是連接在一起的，使用時間長，插頭位置可能會有鬆動的情況，特別是長時間在一些比較顛簸的路上行駛，有可能會導致插頭脫落，因此剎車燈就不會亮了。這種情況比較好維修，只需要找到插頭，將插頭拔下來，重新插一下就可以了。

電動車剎車燈不亮有可能是電源問題。

電動車剎車燈不亮可以依次檢查下電動車的指示燈是否顯示，要是指示燈不亮，有可能是電源問題。然後打開車蓋，檢查下是不是車燈的插頭鬆動，可以用螺絲擰緊。

剎車燈就是車輛剎車時亮起的燈。一般為紅色，起到警示後面車輛的作用；另外，剎車燈能有效防止車輛追尾事件的發生，減少交通事故。

剎車燈亮度較強，也較為明顯，它主要用來提醒後面的車輛，本車要減速或停車。剎車燈若使用錯誤或者出問題，便很容易造成追尾撞車事故。

1、剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強光源的穿透性，以便後面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易於發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的；

2、剎車燈若使用錯誤或者出問題，便很容易造成追尾撞車事故；

3、更換剎車燈泡要注意：中國生產的車輛尾燈一般都是"一泡二用"，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反；

4、行車燈及白晝行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設置的，安裝在前端的兩側。是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了；

5、因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。

行車燈不亮但踩剎車亮應該是線路問題建議到維修店檢測；日行燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬於信號燈的範疇。日行燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。日行燈不同於普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設計，使用了LED技術的日行燈，節能效果得到進一步提昇，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，並不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈後，日行燈則自動熄滅。

日行燈利用光敏器件自動全功能控制汽車燈的亮暗。系統的閾值可調，亮度自動鎖定，啟動車時系統延時5秒工作，關閉鑰匙門車燈延時10秒滅，強亮小燈系統自動鎖死。該裝置體積小、可靠性好、性價比高、安裝方便，且不破壞原車電路及手動功能，是減輕司機勞動強度，提高行車安全的好幫手；如果行車燈不亮但踩剎車亮應該是線路問題建議到維修店檢測。

這是因為電動車插頭鬆動，用戶將插頭擰緊即可。

1、電源問題：可以依次檢查下電動車的指示燈是否顯示，要是指示燈不亮，有可能是電源問題。

2、車燈開關：先將車燈的開關關閉再打開，看看是否是車燈開關壞了。

3、插頭鬆動：打開車蓋檢查下是否是車燈的插頭鬆動，可以用螺絲擰緊下。

4、電源線壞掉：檢查下燈泡與插頭之間的線路是否損壞，可以用電壓表測試，如果得出電壓為0，則極有可能是電源線壞掉。用戶則需要將電源線進行更換。

擴展資料：

電動車騎行注意事項：

1、車主在使用電動車前，需要查看一下車上的螺絲釘是否是緊固的，若發現有鬆動的地方，必須得勒緊，要不然會出人命的。同時車主還得檢驗一下各旋轉部件是否運轉正常，千萬不要有卡住的現象。

2、電動車在變速時最好不要有空檔，或者會使得變速範圍不可控。因為在掛空擋滑行時，由於電動車行駛速度和發動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快內部摩擦片的磨損。

3、鏈條不要太緊。鏈條正確的保養方式是應鬆緊適宜，運轉靈活，鏈條彈簧片應裝在外側，開口端應與運動方向相反，不得與鏈罩、曲柄相碰擦。

電壓過大，導致燈泡爆裂，換個燈泡吧。。

順便讓他檢查下電流。。。我以前也這樣的！