絕大多數不可以共用！比如最常見的普通125CC街車，前輪胎規格是2.75-18，後輪胎規格是3.25-18。普通彎梁機車，前輪胎規格是2.75-17，後輪胎規格是2.50-17。這種直徑相等、胎面寬度不同的輪胎，即使勉強換裝，效果也不好，存在很大的安全隱患！所以，還是換與原輪胎相同規格的輪胎才靠譜！

不可以

前、後輪的胎面花紋不一樣，前胎的花紋是豎紋，起到防側滑作用，後胎的花紋是橫紋，起到增加磨擦力的作用。機車的前、後輪不能反過來用。前胎要用在前面，後胎用在後面。

輪胎型號一樣，花紋不一樣，價格差別就很大，有的花紋耐磨，有的花紋更抗耐磨，什麼花紋適合走什麼樣的路，有的花紋適合雨天，有的花紋適合走石子路，有的花紋適合走水泥路，還有的花紋適合走山路，都有很大的學問的，所以消費者在買輪胎時要挑好花紋是很關鍵的，大多消費者在買輪胎時都是覺得價錢合理就行，其不然，要選著想對應的花紋。

輪胎多數可以，輪轂不可以，輪胎多數是可以互用的，也有個別機車前後輪太不一樣，需要各換各的，一般摩托一萬元左右以下的，基本通用，幾萬或者更高的機車，前後輪胎不一樣，後輪為了抓地力，摩擦等要比前輪寬小，所以不能通用！可以看上面的型號來確定是否可以通用！隨著機車的速度追求，許多機車陸續會採用前後不一樣的輪胎型號！

不能共用，因為前後寬窄不一樣，花紋不一樣，同時它的效果和性能也不一樣，前後輪胎氣壓也不一樣

機車前後輪胎的比值根據廠家設計和技術參數可以調整，正常情況下的機車前後輪比值為1:1，部分摩托山地車和專用賽車會考量一些因素，輪胎比值在0.85~0.98:1之間。

產生的比值問題的因素有：

1.設計造型上主要是輪轂前大後小，輪胎直徑前大後小；

2.一般多出現在太子車上，為了好看，前面看起來霸氣，

3.二來提昇前輪高度可以降低坐姿，保持一個舒適的坐姿；

4.前輪是發生正面沖撞的第一接觸部件，輪轂大，有一定的撞擊安全性。