1、節氣門積碳過多造成怠速不穩

老車發動機的節氣門裝有怠速控制閥，它用來調節發動機怠速轉速。當節氣門積碳過多的時候，怠速控制閥很難控制正確的動作。比如控制閥卡在高轉速位置，發動機怠速轉速就會偏高；控制閥卡在低轉速位置，怠速轉速就會偏低。怠速轉速不穩，駕乘者很容易感覺到抖動的感覺。

解決方法：清洗節氣門，根據條件是否需要更換空氣濾清器、火花塞。

2、潤滑系統異常會導致發動機怠速抖動

常見故障有機油壓力不足，導致液壓挺杆工作異常。先通過檢查潤滑系統來確定故障來源，包括機油量、機油狀態、機油壓力等，如果機油壓力明顯不足，可以肯定機油濾芯、油道和機油泵等部件最有可能出現故障。

3、噴油器故障引起發動機怠速抖動

常見的故障有噴油器卡滯、噴油器堵塞、噴油器密封不良等，噴油器控制各氣缸內的噴油量，其故障會引起氣缸噴油量不均勻、霧化不良，從而造成各氣缸輸出功率不均勻，引起抖動。

4、燃油系統異常導致發動機怠速不穩

常見故障原因有燃油泵不工作、燃油壓力異常、燃油質量差等，這些原因都會造成最終供油不足或過多，從而造成混合氣過稀或過濃，引起抖動。

60發動機怠速不穩定跟手油泵有關嗎？

這個跟手油泵是沒有關系的。因為在正常工作時，手油泵是不起作用的。跟什麼有關呢？

跟化油器（高壓泵）的出油量有關，為什麼呢？

因為怠速時的時候，發動機工作的穩定性它對油量的平衡度是很敏感的，幾個缸的油量稍微有點不一樣，它的發動機馬上就會造成不穩定的狀態，馬上會使發動機會造成不穩定。

這是因為他瞬間的出油量大小沒有平衡，造成有的缸油量大，有的缸油量有量小。

建議調整這個化油器（高壓泵）的出油量，基本上就能夠解決怠速不穩定的事了。