具體原因如下：只要你加的水在範圍內的話再有返水那麼有幾個可能，

1.節溫器不打開

2.排空不撤底，排空口在水箱的有上方有個用十字螺絲刀扭的膠螺絲，在發動機皮帶這邊的。

3.發動機衝缸了，發動機衝缸了那些水就很容易開鍋水就會返出來

防凍液出現這種情況有可能是因為回水管堵塞所導致。回水管堵塞會導致水路內的空氣無法排除乾淨，因此冷卻水在運轉的過程中缸內的空氣會回流到水箱中。可以摸摸水箱回水管，如果回水管是冷的就證明回水管被堵塞了。這時應該儘快到專業的汽修店疏通回水管，必要時還應該更換防凍液。

副水壺，專業學名是“膨脹水箱”，屬於發動機冷卻系統的部件。在停車後，因為冷卻液的溫度降低，造成散熱器內部的壓力降低，導致冷卻液在大氣壓力的作用下，從膨脹水箱流向散熱器，因此出現“咕嚕咕嚕”的現象

(1)水過熱

現象:發動機溫度過高，散熱器內的防凍液會沸騰，大量人員翻出來噴，不注意就會燃燒。

原因:散熱器缺冷卻液，散熱不好，冷卻系統部件故障。

(2)堵水翻水

現象:冷卻系統堵塞，防凍液循環不暢，導致散熱器翻轉。堵塞不嚴重時，節流閥不翻轉，節流閥翻轉。

原因:散熱器堵塞。熱車檢查時，可以發現整個散熱器的溫度變化很大。溫度較低的區域表示內部已被堵塞。此外，出水管變軟，發動機被吸下時，也會造成堵塞和翻水。

(3)氣水竄流和翻水。

現象:發動機氣缸內的高壓氣體衝進水道，發動機水道內的冷卻介質在外加高壓氣體的作用下，使通過進水管流入散熱器水室的水量急劇增加，導致散熱器翻轉。