2013年11月27日上午，世界海拔最高的矮塔斜拉橋――拉薩納金大橋建成通車。

納金大橋位於拉薩市東郊，2011年3月開工建設，被譽為“拉薩第一大橋”。工程總投資3.7億元，全長1.28公里，橋寬33米，雙向六車道，設計時速每小時60公里。

世界第一高橋 ，大橋東塔位於貴州省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威普立，全長1341.4米，主跨720米，橋塔高269米，橋面距離水麵565米，此高度相當於差不多200層樓的高，超過了曾經的世界第一高橋湖北四渡河特大橋(496米)，2017年得世界排名第一。

納金大橋２０１１年３月開工建設，被譽為“拉薩第一大橋”，也是世界上海拔最高的矮塔斜拉橋

4651米。川蔵十八拐地址位於西藏自治區昌都地區的八宿縣境內，最低點海拔3100米，最高點業拉山口海拔高度有4651米。

最高海拔是：5050米

318最高海拔5050米。318北線全長2412公里，沿途最高點是海拔5050米的雀兒山；南線總長2146公里，途經海拔4014米的理塘。南北兩線間有昌都到邦達的公路（169公里)相連，這部分屬於小北線。

沿川藏公路進藏，進藏途中從東到西依次翻過14座海拔在4000米以上的險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

天路十八彎，海拔4500多千米。

是318國道經康巴地區的最高山口之一，這條山路匯聚了無數個回頭彎，對於駕駛員的駕駛技術和心理素質都是極大的考驗。剪子灣山，藏語名字叫“惹瑪那扎”，站在觀景臺，可以俯瞰腳下的盤山公路，領略一番茶馬古道的古風遺韻。

天路十八彎，海拔3800米。最高處海拔有4500多米，所以被稱為是天路。

天路十八彎位於著名的318國道川藏南線雅江段，從雅江出發翻越剪子彎山，最高點隧道海拔3990米。以前剪子彎山隧道尚未通車的時候，需要翻越海拔4659米的埡口，如今隧道通車，最高點即為剪子彎山隧道。

著名的剪子彎山，它的藏語名字叫“惹瑪那扎”，意為羊子山口。遠遠的俯瞰下去，會看見“天路十八彎”幾個大字。從成都出發順行川藏線，翻越天路十八彎的時候是上坡，只需要保持車輛發動機充足的動力即可順利爬上陡坡。說實話，上坡比下坡容易多了。