一般來說，出現這種情況是因為電子秤的零點失準了，所以才導致空秤不歸零。

解決的方法很簡單，首先看一看電子秤是不是放平了，是不是放穩當了。如果電子秤確實穩穩當當，那就按一下清零鍵就能歸零

另外還有一種情況，就是電子秤的機械部件或者電氣部件有故障了。這就需要進行檢修了。

1、按住小數點鍵不放幾秒鐘出現“CEntr”後鬆開。
2、接著按數字“8”鍵，重量欄會出現CAP，按“累計”鍵進入下一步。
3、之後重量欄顯示d1，單重欄顯示2，接著按“累計”鍵，進入下一步。
4、此時顯示的是小數點位數，默認出廠值，可以忽略不用操作。按“累計”鍵進入下一步。

5、此時會出現砝碼值，有多少砝碼，就輸入多少砝碼的重量，預留小數點位數，輸入好後，接著按“累計”鍵進入下一步。
6、此時重量欄會出現LCP，單重欄會出現OFF。如果單重欄出現ON，就需要按“置零”鍵，按到“OFF”出現即可。
7、重量欄出現CAL，單重欄出現0，總數欄出現砝碼值。準備好砝碼，再按“累計”鍵進入下一步。
8、放上砝碼，等待幾秒鐘後，重量欄跳轉出現砝碼重量時，代表校正完成。

電子衡器的非法標定是利用標準砝碼的質量值與校準程序的校準碼值的允許範圍來進行的，因為校準數碼值是有一定範圍空間的（例如最大秤量150kg的電子秤，它的50kg內碼值是在12000～18000範圍內都可以標定為50kg顯示值）。

如果標定砝碼實際質量是49kg標定出的顯示值是50kg，那麼該電子秤顯示150kg時它的實際重量是147kg。

安裝後，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基礎任何部位接觸，秤體與四周護邊鐵間距為10mm～15mm。

調試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，並盡量用載重量接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強度螺栓。

1.用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調整接線盒中相應兩隻精密可調電阻，以減少相互間差異量。但調整量必須注意，兩隻可調電阻的旋轉方向要一樣，旋轉量也要一樣，順時針轉動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。

調試一般可用重量法進行，即將1/10最大秤量的砝碼，依次放至承重台中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，並用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調整各個承重點稱重傳感器相應的兩隻精密可調電阻，減少相互間的差異量，但旋轉方向和旋轉量也一樣。

2.承重點調試好後，將相當於最大秤量的砝碼均勻地加到承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致後，取下砝碼，並確認空秤顯示為“0”即可。最後，將最大秤量分為若干份，其中須包括該秤的最小秤量、最大秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱量誤差不大於各量點的最大允差要求。

3.參考稱重顯示器使用說明書(專業技術手冊)，檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準確度。