第一、要仔細聽導航，避免進錯大道。

第二、注意觀察左側的車流量，控制車速，拉開車距。

第三、看左側後視鏡，確認安全再變道。進入主路之後，應該遠離貨車的車道。

第四、併入主路時，應主動減速避讓高速行駛車輛，而不是強行超越。在主路上行駛的車輛，右側盲區很大，我們即使到了砸到了盡頭，也不應該強行超車，我們應該耐心的等待。

輔路進主路要減速觀察，沒有車來，或者有足夠距離來車時，你才能匯入車道。

高速上，應急車道併入主路時，要一腳大油門在應急車道上加速到跟主路差不多車速時，才能併入主路。

上車前，簡單觀察一下車輛環境，有沒有障礙物盲點，思考怎麼起步走位（當然不是說每次都刻意觀察，上車前瞄一下，至少比上車兩眼黑好）。

車輛啟動時左右看看，觀察一下才點油慢慢駛出。

併線時一定要看一下目標方向的後視鏡（左 or 右），如果沒有併線輔助功能的車，還要看一下盲區。

經過一個左右兩邊都有建築物，或者車輛盲區時，一定！一定控制速度通過，隨時做好了剎車準備，預防俗稱的“鬼探頭”。

老司機終極技巧： 老司機通常會預判，就是你時刻注意你前後左右車輛，行人情況（主要是前方），預判他們會採取什麼行動，你提前做好閃避，減速，剎車，閃燈，按喇叭的準備。

1.輔路前方如果有信號燈，左轉綠燈亮時即可在不影響主路車輛正常通過的情況下左轉匯入主路。

2.輔道前方如果沒有信號燈，在不影響主路車輛正常通過的情況下慢慢匯入主路。

3.在路口，沒有信號燈的輔路上匯入主路，要看主路上直行的信號燈，直行綠燈時匯入。

從輔路上通過有紅綠燈的路口，基本上和主路上通過路口一樣。如果是直行，直行綠燈亮直行就行了，但不要從路口處入主道。應沿著輔路繼續前進尋找主路入口進入主道。

如若右轉可根據信號燈指示右轉就行了，但是也是不能直接入主道，也是在輔路上尋找入口。