故障原因1：長期漏電導致電瓶損壞、存不住電。

車輛內的電器組件有很多，比如無鑰匙進入、電動座椅、車內照明等等都是耗電量比較頻繁的設備。如果車輛存在漏電現象，會導致電瓶因過度放電而虧電，如果電瓶經常虧電，會導致電瓶損壞，甚至存不住電。

解決方案1：如果電瓶存不住電，需要及時更換電瓶。一般情況下，電瓶的質保期是一年或兩萬公里；超出質保期，在4S店更換電瓶的費用在600元左右，維修店的更換費用在400元左右。

故障原因2：車內用電設備過多，導致耗電量過大。

車內用電設備過多，導致耗電量過大。比如後加裝的行車記錄儀，改裝大功率音響等，導致電瓶處於長期放電狀態，也會出現電瓶故障。

解決方案2：如果後期改裝的用電設備過多，建議減少車載充電，或者將後期改裝用電設備通過啟動開關給用電設備供電，這樣車輛在關閉啟動開關時，用電設備也同步關閉了。

故障原因3：車輛遠程啟動功能處於長期待命狀態。

車輛帶有遠程喚醒功能、近距離無線控制模塊，它們處於長期待命狀態，車輛停駛超過一定時間會出現電瓶虧電。

解決方案3：車主至少每週著車10分鐘左右，保證電量充足，延長電瓶使用壽命。

總結：通過排查，案例所述故障是由車內用電設備耗電量過大所致，具體處理方法可參考解決方案2。此外，我們提示車主：若車輛長期閒置，電瓶電量得不到及時補充，會導致電瓶虧電，經常虧電容易造成電瓶損壞。因此，應該定期啟動車輛，為電瓶補充電量。

倒閘操作，是變配電運行中的必備基礎知識，也是每一個電力技術人員都需要了解的，關於倒閘操作，並不是簡單的停電，送電就完了，是需要很完善的倒閘操作的流程的？

包括：實際操作人，倒閘操作票，停送電的順序等等，在實際的倒閘操作中，不允許違規作業，否則可能會導致很嚴重的後果。

10kV線路及開關檢修倒閘操作

1、線路停電操作,必須先拉開開關,再拉開刀閘(拉出小車),送電的順序與此相反,不得帶負荷拉、合刀閘。

開關在合閘狀態時,帶負荷拉L1線路側刀閘造成線路短路事故,L1線路保護動作切除故障。

開關在合閘狀態時,帶負荷拉L1母線側刀閘造成母線短路事故,上一級保護動作跳閘,母線停電,該母線所帶負荷全部停電。

2、線路送電,操作開關、刀閘前,必須先投入操作電源和保護裝置。

線路送電時,先投入操作電源和保護,液壓機構投入油泵電機電源且壓力升至正常值,小車開關在推至運行位置前要插上二次插頭。

如果送電線路存在故障,保護動作切除故障,若未投入操作電源和保護,只能由上一級的保護動作切除故障,致使母線停電,所帶負荷全部被迫停電。

3、操作刀閘時,應將該開關的“遠方就地”切換開關切至就地位置,以防止在操作刀閘時監控中心值班人員誤將開關合閘導致帶負荷拉刀閘。

電動操作機構的刀操作後應斷開操作電源,手動操作機構的刀閘操作後應鎖好。開關檢修時,其兩側電動刀閘的機構箱應加掛機械。

例如L2線路停電操作,開關DL斷開後,在操作線路側刀閘XG時,若監控人員誤將開關合閘,就會導致帶負荷拉刀閘事故,威脅人身和設備安全。

4、設備檢修,必須將其可靠接地,接地前,必須驗明接地處各相無電壓

（1）驗電必須使用電壓等級合適而且合格的驗電器。

（2）電壓等級合適:高壓低用,靈敏度低,可能有電不能指示;低壓高用, 絕緣強度不夠,可能威脅人身安全。

（3）合格:絕緣強度不合格,若設備有電,威脅人身安全;檢測裝置不合格,有電可能無法指示。驗電前必須在有電設備上試驗,確證驗電器良好後再使用。

（4）間接驗電:無法直接驗電時可以間接驗電,即根據刀閘的機械位置指示、電氣指示、儀表及帶電顯示裝置指示變化驗電,至少應有兩個及以上指示已同時發生對應變化才能確認無電。

線路停電檢修,拉開其開關、刀閘後,將線路三相短路並可靠接地,以防止線路誤合閘送電或線路產生感應電壓,危及檢修人員安全。

若兩側有電源線路,各側都必須接地線路對惻電源線路L1停電檢修。

設備檢修,在設備可能來電各側三相短路並可靠接地,以防止誤合閘送電或產生感應電壓,危及檢修人員安全L1、MG、CT、L2線路L開關D檢修。

線路L1線路側刀閘檢修示意圖

線路L1母線側刀閘檢修示意圖

10kV母線停送電操作

1、母線停電,對於雙母線接線,應先將欲停電母線上的負荷倒至另一母線,防止用戶誤停電;單母線或單母線分段接線時,應先將該母線各負荷線路停電,然後再將母線停電。

雙母線接線,如果線停電,應先將運行於母線的#1主變、線路L1、L3倒至Ⅲ母線運行;如果母線停電,應先將運行於母線的#2主變、線路L2、L4倒至l母線運行。

單母線接線或單母線分段接線的母線停電,如母線停電應先將所帶負荷L1、L2、L3線路停電,然後再停i母線。

2、對於接有所用變的母線,在母線停電前應先將所帶的所用電負荷倒至其他所用變,防止重要的所用負荷失去電源,危及安全運行。

所用電的切換方法不間斷供電切換短時停電切換。

不間斷供電切換,是先將低壓母線並列,所有低壓負荷由兩臺所用變共同供電,然後再停用欲停電的所用變。例如#1所用變需要停電,先合上低壓分段開關,然後再依次拉開#1所用變低壓和高壓開關。

這種切換方式的優點是所有負荷不間斷供電,防止了有些低壓負荷失壓後不能正常啟動,特別是一些帶有低電壓保護(如低電壓脫扣)的負荷。

採用這種方式要求所用變必須並列運行,如上圖,高壓分段開關必須在合閘位置。

短時停電切換,是先將欲停電的所用變斷開,再合上低壓分段開關。例如#1所用變停電,先拉開#1所用變低壓開關,低壓母線短時停電,再合上低壓分段開關,恢復段低壓母線供電。這種方式不受運行方式和接線方式限制,所用變接於不同電壓母線或不同電源時必須採用這種方式。

3、母線上接有並聯補償電容器時,應注意勿使母

母線停電時,先停#1電容器,再停線路L1、L2L3。母線送電後,先送線路L1、L2、L3,再根據母線電壓情況,確定是否投入#1電容器。

主變通過空載母線帶電容器運行,由於母線上沒有無功負荷,會使母線電壓升高很多,應避免這種情況發生。電壓過高,將威脅設備絕緣,可能會導致設備損壞。

4、母線停電,應同時將該母線上的電壓互感器停電,電壓互感器停電,必須將高低壓各側斷開,防止向停電母線反充電。

電壓互感器一、二次回路示意圖

例如母線停電,PT高壓刀閘未拉開,低壓保險未取下,如果、‖PT二次並列裝置誤動作(圖αJ閉合),或|PT所帶二次回路(保護、測等)工作中施加由|PT低壓側向高壓側反充電,將在停電的母線上產生很高的電壓;如果僅拉開一次刀閘,不取下二次保險,上述情況下同樣也會在PT高壓側產生高電壓,威脅人身安全。 操作時應先停低壓側,再停高壓側。

電壓互感器二次並列操作回路示意圖

高壓母線分列運行,嚴禁PT二次並列1J是1G位置啟動的中間繼電器,2GJ是2G位置啟動的中間繼電器。一般的,在PT二次並列回路中,都採取閉鎖措施,防止在母線分列運行的情況PT二次並列。1J是1G位置啟動的中間繼電器,2GJ是2G位置啟動的間繼電器,Q是PT二次並列繼電器,當分段開關斷開時,不能啟動QJ。

5、母線停電,應考慮對繼電保護裝置的影響

如果變壓器過流保護的複合電壓閉鎖採用三側並聯啟動側母線停電,該側保護失去交流電壓,複合電壓閉鎖開放,另兩側的過流保護不再受複合電壓閉鎖控制,一旦達到電流定製,無論是否故障(電壓降低),都將出口跳閘尤其重載變壓器,過負荷時可能導致複合電壓閉鎖過流保護不正確動作。