怠速一抽一抽的原因

1、油壓不穩

假如早已清除過積碳、洗過電子節氣門、換過油墊及其汽車火花塞等，依然發覺怠速時車體顫動，

建議到汽車4S店檢修汽柴油提供的油工作壓力及其進氣口控制閥等是不是一切正常，假如汽油泵泵油工作壓力異常或進氣口液位傳感器標值不正確和工作中欠佳都是會引起車體顫動。

解決辦法：查驗汽壓，必需時拆換構件。

2、發動機積碳嚴重

導致汽車抖動最普遍的因素也是電子節氣門太髒或噴油器積碳太多。當汽車發動機結構的積碳太多時，冷啟油泵頭噴出來的車用汽油會被積碳很多消化吸收，造成冷啟的燃油過稀，促使運行艱難，

這類情況下，僅有直到積炭消化吸收的燃油飽和狀態，才非常容易著車，著車子吸附在上的機油又會被汽車發動機的真空泵吸附力吸進氣缸內點燃，

又使混合氣體濃稠，汽車發動機的易燃混合氣體時稀時濃，導致冷啟後怠速抖動。溫度越低，冷啟所需要的剩餘油越大，的出現就越會危害啟動的成功是否。

解決辦法：清理油道，查驗怠速馬達是不是有積碳應當清理。

3、點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

一種是冷車發動後，水溫沒有達到正常溫度，怠速也會偏高，

第2種原因是由於節氣門出現積炭或者噴油嘴出現問題也會怠速升高，這時候可以先清洗節氣門和噴油嘴之後重新匹配節氣門試試，

第3種情況就是顆粒捕捉器出現堵塞或者再生失敗也會導致怠速偏高。出現第3種情況就需要去修理廠用診斷儀來做進一步的檢查了，如果發現顆粒捕捉器出現問題，在保修期之內可以去售後免費索賠，

大眾Tiguan怠速1000轉可能是 ：怠速控制閥有故障

故障分析：電噴發動機的正常怠速是通過怠速控制閥（ISC）來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調開關等信號，經過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速；當怠速轉速高於設定轉速時，ECU便指令怠速控制閥關小進氣旁通道，使進氣量減少，降低發動機轉速。由油汙、積炭造成的怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位等會使ECU無法對發動機進行正確的怠速調節，造成怠速不穩。

診斷方法： 檢查怠速控制閥的動作聲音，若無動作聲音，則怠速控制閥有故障。

故障排除 ：清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定。