1969年7月21日，是人類第一次登陸地球之外的其他天體的歷史性日子。

月球是離地球最近的自然天體，但要登上這顆地球衛星並不容易。受地球引力的束縛，宇宙飛船要達到11.2千米/秒的速度才能飛向月球，因此需要足夠的動力和設計精確的飛行軌道才能在月球著陸。經過多年的準備，美“阿波羅11號”宇宙飛船才終於於1969年載著三名宇航員成功登上月球。

1996 年 7 月 16 日是人類第一次飛向其它天體的歷史性日子。

在60年代，人類第一次登上月球的時候，就是歷史性的日子，那個宇航員說這是我的一小步，也是人類的一大步

18世紀初，人們根據熱空氣比冷空氣輕的原理，以熱空氣作為浮升氣體來制作氣球升空。1709年8月8日，在葡萄牙國王的王宮裡，一位基督教牧師古斯芒曾進行過一次熱氣球的表演。

1731年，俄華人克良庫特諾也製造過一個布質熱氣球，浮升到了一株樺樹頂的高度。又經過幾十年的試驗，到1783年，熱氣球終於載人飛上了天空。製造這一載人熱氣球的是法國的蒙特哥菲爾兄弟。1783年6月5日，他們的熱氣球第一次升空，上升高度約1800米，10分鐘後降落，飄移了約2千米的距離。法國學術協會曾邀請他們到巴黎去表演。

像鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想，那麼我們人類的飛行歷史是怎樣開始的呢？

1493年達芬奇第一次研究了飛行理論，1904年，萊特兄弟用他們製造的螺旋槳飛機，首次連續飛行了59秒， 1919年第一家金屬飛機被製造出來，但是只能載客一人，第二次世界大戰之後，各國推出了大量新型飛機、直升機，飛行器開始進入快速和精細發展階段。直至今日，飛機已經成為人們日常出行最為便利的交通工具之一，不過人類的飛行夢與飛行探索從未止步。2016年億航智能在國際消費類電子產品展覽會上，首發了一款全電力低空自動駕駛載人飛行器，它的出現實現了人類第一次全自動駕駛飛行，這不僅給交通行業帶來劃時代的重大變革，還將深遠影響旅遊、物流、醫療、零售等相關行業的傳統商業模式與格局。