1、形成海洋溫差能的能源源頭是太陽能。

2、太陽能由是以熱能形態出現的，所以又被稱為海洋熱能，通過對海洋吸收並儲存的太陽能，可以利用其表層與深層間的溫差來推動機械裝置運轉。

3、太陽能是指太陽的熱輻射能，主要表現就是常說的太Sunny線。在現代一般用作發電或者為熱水器提供能源。

方法/步驟分步閱讀

1

/3

源頭

形成海洋溫差能的源頭是太陽能。在各種海洋能之中,海洋溫差能屬於海洋熱能,其能量的主要來源是蘊藏在海洋中的太陽輻射能。海洋溫差能具有儲量巨大以及隨時間變化相對穩定的特點，利用海洋溫差能發電有望為一些地區提供大規模的、穩定的電力。

2

/3

發電

海洋溫差能發電是利用熱帶洋麵海水和7 60米深處的冷海水之間溫度差發電。海洋熱能轉換裝置最大優點是可以不受潮汐變化和海浪影響而連續工作。另外,它不但不產生空氣汙染物或放射性廢料,而且它的副產品是優質的淡化海水。

3

/3

海洋溫差發電

早在1881年,法國物理學家阿松瓦爾( J.D'Arsonval )就提出了海洋溫差發電的設想。直到1929年才由 法國工程師克勞德( G.Claude )建立超試驗裝置,證實了海洋溫差發電的可能性。但是當時限於技術、材料和資金等諸多問題,未能真正建造海洋溫差發電站。

形成海洋溫差能的能源源頭在於太陽輻射，在高低緯度之間加熱不均勻造成的。

海洋中蘊藏著豐富的太陽熱能。太陽每年供應給海洋的熱能大約有60多功能萬億千瓦時，這樣龐大的能量，除了一部分轉變為海流的動能和水氣的循環外，都直接以熱能的形式儲存在海水中， 主要表現為海水表層和深層直接的溫差。通常情況下，海水表層的溫度可達25－28℃ ，而海平面以下500米的深處水溫大約只有4－7℃，兩者相差20℃左右，熱帶海洋的溫差更為明顯.在赤道地區，接近海面的表面海水溫度在太陽照射下高達近30攝氏度，而水深數百米的深層海水溫度是5~10度。海洋溫差發電就是利用這一溫差進行的。據佐賀大學海洋能源研究中心介紹，位於北緯40度——南緯40度的100個國家和地區都可以進行海洋溫差發電.火力發電和原子能發電是以熱能使水沸騰，利用蒸汽帶動渦輪機，然後發電。作為帶動渦輪機的蒸汽。海洋溫差發電是利用氨和水的混合液。與水的100度相比，氨水的沸點是33度，容易沸騰。借助表面海水的熱量，利用蒸發器使水沸騰，用氨蒸汽帶動渦輪機。氨蒸汽會被深層海水冷卻，重新變成液體。在這一往返過程中，可以依次將海水的溫差變成電力。海洋溫差發電的原理是19世紀後半期由法華人想出來的。日本人上原從1973年開始進行研究。為了高效地將海水熱量偉給氨，他開發了電容器板熱交換裝置，安裝在凝結器和蒸發器上。結果，他確立了海洋溫差發電中最高度的“上原循環”系統。上原解釋說：“由於燃料是海水，燃料費等於零。如果能夠提高系統效率、降低成本，就可以投入實用。”上原等研究人員將表面海水放入特殊的真空容器裡，使它迅速蒸發，然後用深層海水進行冷卻，成功地使之變成了淡水。據測算，印度1000千瓦的海洋溫差發電設備一天可生產1.6萬瓶淡水。海洋溫差發電的能源變換效率是3%~5%，比火力發電的40%低得多。但如果一臺發電設備的輸出功率達不到1萬千瓦的規模，每千瓦小時的發電成本就難以控制在可與其他發電方式競爭的10日元以下。然而,美國工程師設計的一個16萬千瓦的海洋溫差發電裝置，全長450米，自重23．5萬噸，排水量達30萬噸。由於海洋能密度比較小，並且能源變換效率是3%~5%,很低.所以要得到比較大的功率，海洋能發電裝置要造得很龐大。而且還要有眾多的發電裝置，排列成陣，形成面積廣大的採能場，才能獲得足夠的電力。這是海洋能利用的共同特點。　　由於海洋溫差能開發利用的巨大潛力，海洋溫差發電受到各國普遍重視。目前，日本、法國、比利時等國已經建成了一些海洋溫差能電站，功率從100千瓦至5000幹瓦不等。上萬幹瓦的溫差電站也在建設之中。