優點是：

1.當兩軸之間的距離較大時（軸間距離一般最大可達5～6m），也能夠實現兩軸的傳動。

2.速度無滑動損失，傳動效率可達98%～99%。

3.傳動比允許較大。

4.適宜作多軸傳動（一軸帶動數軸）和雙向傳動，方法比較簡單方便。

5.能在低速下傳遞較大的動力。

6.能在較高溫度或其他惡劣條件下工作（受氣候條件變化影響小）。

7.傳動前無初張力，軸及軸承上受力較小。

8.結構緊湊，傳遞同樣的功率，輪廓尺寸較帶傳動小。

9.應用的鏈條品種規格少（可隨意增減鏈節數目以調整長度），儲備更換方便。

10.鏈條中可任意配置各種特殊鏈節組成各種鏈式輸送器。

缺點是：

1.價格較帶傳動高，重量大。

2.傳動比不是常數，鏈條速度有波動，不平穩（鏈輪齒數越少，波動越大），在高速下且易產生較大的張力和沖擊載荷。

3.鏈節伸長後運轉不穩定，易跳齒。

4.傳動有噪聲。

5.無間歇時間的反向運轉性能不好。

6.鏈條斷裂時易損傷其他機件。

7.在閉式傳動中，封閉裝置設計比較困難。

8.只能用於平行軸之間的傳動。

發動機點火，正時傳動鏈條式傳動的優點是堅固耐用耐磨損缺點就是容易產生鬆動，噪音大

鋼帶cvt變速箱的優缺點。

優點是動力平順，換擋積極，也非常省油。

缺點是由於CVT變速箱是由一根鋼帶或者是鏈條來帶動傳動的，所以不能夠高轉速，不能夠暴力駕駛，不然會引起變速箱的鋼帶打滑，甚至斷裂。如果是鋼帶斷裂就只有更換變速箱總成。價格非常昂貴，得不償失。如果喜歡暴力駕駛，急招是建議購買at變速箱，質量更穩定，更耐操。

鋼帶式CVT的優點：鋼片與錐盤（包括主、從動盤）接觸面，鋼片對錐盤的沖擊較；

缺點：傳導動力的其中一環靠鋼帶，鋼帶的強度沒有鏈條，鋼帶不能承受的扭矩。