如果您發現06年別克Excelle進氣歧管裡面有機油，可能是以下原因造成的：

1.活塞環的損壞或老化，導致汽缸內部的機油進入進氣歧管。

2.缸頭墊片破裂，導致冷卻液和機油混合後進入進氣歧管。

3.曲軸箱通風系統出現故障，導致曲軸箱內的機油進入進氣歧管。

以上這些原因會導致機油通過閥門杆密封或活塞環侵入氣門。 如果發動機經常在高轉速下運行，或者經常暴力使用，也可能導致進氣歧管中出現機油。

解決方法通常需要更換活塞環或缸體墊片，或者維修或更換損壞的缸體或曲軸箱通風系統。最好找到具有資格的汽車修理師和專業工具進行解決和維修。

建議及時維修，以免更嚴重的損傷發動機。

1、發動機長時間怠速，空氣過濾髒，曲軸箱通風系統堵塞或變形；

2、渦輪增壓器回油管堵塞、洩漏或變形；

3、渦輪增壓器中殼潤滑油結焦；

4、氣缸磨損導致活塞環氣體亂流；

5、排氣系統流動阻力過大。

進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路，其功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

由於進氣歧管位於節氣門之後，所以當引擎油門開度小時，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

40-80KPA。

當發動機工作時，進氣歧管的壓力將低於進氣衝程活塞向下運動引起的吸力下的大氣壓力。

進氣歧管壓力受節氣門開度、發動機轉速和密封性能的影響:

節氣門開度越小，進氣時活塞形成的吸氣效果越大，進氣歧管的吸力越大，真空度越大，進氣管壓力越小。

別克Excelle標準氣缸壓力是9.5bar。發動機氣缸壓力太高會影響到發動機無力、怠速不穩、還可以影響到排放超標和發動機油的過度消耗。氣缸壓力不足會影響到車輛動力、功率降低；會影響到發動機發抖震動。

這款車型的進氣壓力如果開空調的話大約為50。如果不開空調，大約為30左右。