電子手剎：就是手剎，由電子線路控制的停車制動。

電子手剎啟動後，只要繫著安全帶，不用先關閉電子手剎，可直接起步。

AUTOHOLD為自動駐車系統：使得駕駛員在不需要長時間踩著剎車，也能夠避免車輛不必要的滑行。

尤其在坡起時可以防止溜車。

只要繫了安全帶，並打開了AUTOHOLD功能，行駛中停車（例如遇到紅燈），駕駛員踩下剎車停車後，AUTOHOLD會自動剎住車（相當於一直踩著剎車，即使在D擋，也無需一直腳踩剎車，車子始終處於制動狀態）。

當需要解除制動狀態（比如起步），也只需輕點油門即可解除制動。

，駕駛員只管起步，系統會自動關閉剎車的。

而在坡路停車時，AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

通俗點講，電子手剎對坡道起步沒用用，完全是停車用的，而AUTOHOLD在坡道起步時，可以讓你悠閒的鬆開剎車，然後加油門起步，和平地起步一樣，不會產生溜車現象。

電子手剎不解除的話是不可以直接走的。如果不解除電子手剎直接走的話，這樣會損壞車輛的制動系統，特別是汽車的剎車盤、剎車片等零件。

電子手剎是保證車輛不會滑走的，能夠應對很大的驅回動力，而且電子手剎是不可以自動解除的，一定要通過手動解除才可以，因為電子手剎處在鎖定狀態時是接近於剛性連接。當車主啟動車輛時一定要解鎖電子手剎，這不僅僅對車主好，也對車輛好。

電子手剎不解除直接走可以，電子手剎系統都配置有自動保護功能，在起步的時候沒有鬆開手剎，當車速達到一定數值的時候，電子手剎會自動解除，所以不解除手剎不會對車輛造成傷害。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。

在駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力，完成駐車。

與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：

車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。

停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。

如大眾車系上安裝的AUTO HOLD自動駐車鍵，它就能夠完成上述功能，由於它將動態穩定控制系統介入到了電子駐車制動系統，使得駕駛更安全、更方便。