以下是判斷方法:

1. 負觸發判斷：測筆一端接負電，另一端測試開關鎖的信號時，門中控鎖分別會開、關鎖，為負觸發。

2. 正觸發判定：測筆一端接正電，另一端測試開關鎖的信號時，門中控鎖分別回開、關鎖，為正觸發。

3. 正負觸發：簡易車輛加裝主控制馬達或原車主控制端為馬達控制車輛，防盜器輸出信號通過繼電器組變更為正負輸出即可(如原車為單體馬達需切斷馬達控制線用繼電器連接方可使用)。

4、正負觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接地(搭鐵)。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負觸發控制線。

5、正觸發方式的判斷：用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發控制線。

一般防盜器正負觸發判斷方法都是一樣的,詳細方法如下:

1 負觸發判斷：測筆一端接負電，另一端測試開關鎖的信號時，門中控鎖分別會開、關鎖，為負觸發。

2 正觸發判定：測筆一端接正電，另一端測試開關鎖的信號時，門中控鎖分別回開、關鎖，為正觸發。

3 正負觸發：簡易車輛加裝主控制馬達或原車主控制端為馬達控制車輛，防盜器輸出信號通過繼電器組變更為正負輸出即可（如原車為單體馬達需切斷馬達控制線用繼電器連接方可使用）。4.車門開關感應線（門邊線）：一般車型為負觸發，查找時應將室內燈開關設定到開門控制位置，將司機側門打開，將其它三個門關好，這時車頂燈會亮著。用電筆一端接地，一端接至門開關線上，這時電筆不亮，當按司機門側控制開關後，測電筆會亮，而頂燈亮度也會降低不亮。此線即為負觸發門邊線；另一種測試方法，將測筆一端接+12V電，另一端測試門燈線，這時電筆亮，但用手按下司機側門控制開關，測電筆燈也熄滅，此門燈線即為正觸發的門燈線（不支持測筆連接正極測試）。在確認門觸發線後，在把主駕駛門關閉，開啟其它門，啟動做與測試時一致的線就為防盜器要連接的門邊觸發線。美國車系一般正觸發，另多數進口車及中國產中高級車設有室內燈延時設置，這時應設定主機為室內燈延時型車種，而門邊線應接到延時器的輸出端。或者在車門開關控制線接（如奧迪A6、本田：Accord2.4、ODYSSEY、豐田佳美2.4、帕沙特等）。