最好是不長也不短，傳動皮帶是用來傳輸動力的，你說長好還是短好啊：

1、皮帶傳動亦稱“帶傳動”。機械傳動的一種。由一根或幾根皮帶緊套在兩個輪子（稱為“皮帶輪”）上組成；

2、兩輪分別裝在主動軸和從動軸上。利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力；

3、根據皮帶的剖面形狀，可分為平皮帶傳動、三角皮帶（三角膠帶）傳動和圓皮帶傳動等。

踏板車上的皮帶不是一根簡單的橡膠製品，它裡面還有其他材料，還有線的加固，所以，一般皮帶只有你安裝的規格大了，要不就質量不好，老化斷裂了，很少出現皮帶拉長的情況。

如果皮帶長的話，不是動力下降，而是動力消耗了。皮帶的長短不影響發動機和缸體所產生的動力，而是浪費了一部分這些動力。再者說，如果出現加速不明顯之類的情況，首先考慮傳動方面出問題的不是皮帶，而是前後盤及珠子（普力盤、皮帶盤、普力珠）。

皮帶長了稍微一點，所帶來的問題僅僅是需要達到更高的轉速，皮帶才會工作，極速上有點損失。因為達到一定的轉速後，前盤把皮帶脹大，後盤咬住皮帶才開始工作；前盤把皮帶頂到最大後，因為皮帶長了點，力度無法把皮帶擠到後盤的最小位置，所以極速也相對丟失了一些。當然前期提高轉速時和極速時，都會多少浪費些動力，隨之浪費了一些油耗。

踏板車皮帶還是短的好一些，因為傳動距離越短，動力損失的話越少

正常情況下，踏板車皮帶每行駛3萬公里左右就要更換一次。

如果出現以下兩點，必須更換：正時皮帶是易耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸肯定不會按正時運轉，容易造成氣門與活塞碰撞，造成嚴重損壞。