脫擋故障的原因是：

1、掛擋連桿機構失調，沒有掛到底，可以調整解決；

2、變速箱內倒擋鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪；

3、擋位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞；

4、擋位鎖塊磨損過度；

5、滑動齒或換擋機構齒座與齒套內外齧合齒因磨損形成錐形；

6、掛擋撥叉與掛擋齒套磨損嚴重或撥叉變形。

脫擋的解決辦法是：

1、檢查入擋深度：擋位深度不夠，在汽車行駛時就會出現脫擋的故障，遇到這樣的故障只要平時確保擋位掛上即可；

2、檢查換擋操縱機構：在使用過程中發現操縱機構與平時感覺不同，出現汽車脫擋的故障，就要檢查換擋操縱機構，重點檢查操縱機構內的彈簧和球頭；

3、檢查擋位接合套、齒輪：汽車想要順利掛上擋需要同步器，換擋同步器或同步器齒環磨損嚴重，汽車靜止時掛上擋位，但只要行駛就會脫擋，遇到這種故障，只能將變速箱分解，更換同步器解決問題。

你好，脫檔是因為掛擋連桿機構失調，沒有掛到底，可以調整解決。

1、脫檔原因:變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。慣性鎖環或同步器錐體錐環上的齧合齒與滑套上的內齧合齒長期磨損形成錐形，從而使齧合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。

2、注意事項:變速換擋要牢記加擋先加速，減擋先減速的原則。希望可以幫助到你，祝你生活愉快

如果你開過手動檔的車，應該會有過這樣的體會，車輛在速度還沒有上去時，更換了高檔位，這時發動機轉速不會及時增加，發動機出現抖動，間接傳遞給整個車身，導致整個車都出現抖動，這種感覺就是所謂的脫檔現象。

而這款1.4T的搭配DSG 7 速乾式雙離合變速器，在D檔正常行駛時，檔位會升的比較快，這樣導致車速還很低時，檔位卻已經很高，也就是大家所說的高檔低速行駛，從而全車產生類似共振的現象，也就是我們所說的脫檔現象；不過這款車型如果開車比較急的客戶，脫檔現象就會發生的較少