這是鏈條磨損，屬於正常情況，平時鏈條要保養

1.鏈條保持不脫油，用機油潤滑即可

2.灰塵太多時要清洗，用柴油

3.發現鏈條鬆動要機車維修的地方調整一下，自己不熟悉的話盡量不要調，這個涉及到鏈條平衡，鏈條鬆緊，調不好會加快鏈條衰老 如果自己調鏈條注意一下幾點1.鏈條調節螺絲左邊旋幾圈，右邊也要旋幾圈，保證兩邊平衡，防止鏈條咬齒與鏈輪變形 2.鏈條緊後用手上下拉動鏈條，要上下晃動1-2CM的距離。不能一點都拉不動或太緊，這樣鏈條在高速傳動時噪音會很大，鏈條也會加速老化

起步加油或鬆油門或行駛中傳動軸抖動：主要是花插杆、花套管磨損嚴重，間隙過大造成。起步加油門或鬆油門或行駛中傳動軸出現嘎巴嘎巴的硬響，有別勁的感覺，主要是十字節與凸緣磨損嚴重，左右呈現移動量大造成的故障。

前者如果抖動不嚴重還好點，但後者需要更換十字節或修理方可，例如在凸緣內測兩邊計入鋼絲夾，控制其左右移動量，可得到不同程度的改善。

這是完全正常的，兩個小螺栓固定的鏈輪都是有晃動的，沒有任何問題，都是這樣的。

有些車，比如鈴木AX10、GS125等是用一個很大的螺母固定，這種是不晃動的，只是兩種不同的設計方式而已，不用擔心

機車小鏈條鬆了癥狀是會發出噠噠的聲音，機車發動機小鏈條鬆了必須進行更換。絕大多數機車的小鏈都是自動漲緊的，如果小鏈鬆了就是長了，如果檢查鏈條漲緊器沒有問題就只能換新小鏈。機車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活、行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

從大的方向上來說，機車分為街車、公路賽機車、越野機車、巡航車、旅行車等。機車由發動機、傳動系統、行走系統、制動系統和電氣儀表設備五部分組成。

如果不是太晃動的話是沒有問題的,每個機車的小鏈盤確實有一點小間隙的,如果不放心的話拆下看看是那鎖片壞了還是小鏈盤裡面的齒磨了,或者是那根軸磨了,就這麼幾樣東西!

同意樓上的意見，如果這些問題嗎沒有的話，很有可能是鏈條在運轉的時候，鏈條鬆了，觸碰後懸架的聲音，（小鏈盤後中心軸那兒）