在一般情況下自動擋車只要將檔位杆扳到D位置，根據坡度長度，平陡用油門加速即可以上坡。但是在上坡的時候可能會感到動力不足，所以將變速桿調到2擋就可以強有力地上坡。需要注意的是:在快接近上坡頂端的時候，因為視野受到限制，導致看不清前方的路況信息，所以必須減速慢行。下坡時會由於重力的作用出現自然加速現象，此時如果D檔配合剎車的話，因為剎車片過熱導致剎車不靈。所以下坡時一定要採用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。

大眾Lavida自動擋上坡如果坡度陡，建議切換成使用手動模式，也就是在D檔的位置往又推，用加檔的方式進行，如果坡度不陡可以D檔到底，那麼下坡也一樣坡度長並且大用手動模式把檔位限制在某一檔位，這樣好處就是避免剎車過熱。

該大眾長下坡自動擋怎麼開如下：

1.以大眾的車型為例，首先在下長坡的時候我們可以將檔位掛到D擋，此時儀表盤中間屏幕的右上角會顯示當前檔位。

2.然後，此時將換擋桿向右推動，進入手動模式進行檔位選擇。向前推為升檔，向後推為降檔。如果在下長坡的時候只需要將檔位切換到M1檔位，然後控制好油門即可控制速度。

3.最後，當下完長坡之後，可以向左拉動換擋桿切換為自動模式，此時檔位回到D擋。

長下坡自動擋正確做法

當遇到長下坡時，只需要將檔位掛到D擋即可，然後通過控制油門來讓車輛減速。

由於在高速時，發動機自身會產生一個制動的力，所以當鬆開油門後這個來自於發動機的制動力就會使車減速，在下坡時就可以利用發動機制動的原理控制車速。

在下長坡時，嚴禁使用空擋滑行的方式控制車速。

很多司機朋友喜歡在下坡的時候為了省油選擇空擋滑行，這麼做雖然能省一點油，但是卻有著潛在的風險。在下坡的時候採取空擋滑行的方式，車輛就會失去一個來自於發動機的制動力。

此時駕駛員想要減速就必須持續踩著剎車，如果是長距離坡道，那麼長時間的制動就會使得剎車系統溫度升高，剎車性能衰退。如果是一些大型車輛，那麼還會導致剎車失靈的情況出現，造成車禍。

而空擋最正確的使用方法，應該是在等紅綠燈或者短暫停車的情況下掛入N當。此時發動機與變速箱的動力被切斷，能夠起到一定的省油作用。同時，車輛處於靜止狀態，也不存在剎車升溫等問題。