普通踏板機車化油器或電噴油耗差距不大，但排放標準不同。

要說電噴車型一定比化油器車型省油,大多數車友都會反對。所以說電噴車型絕對省油是不可能的,電噴系統的省油只是相對的,它的省油是有前提條件的。

機車電噴相對於化油器更為先進和高效，因此能夠更省油。電噴系統是通過精準計算和控制油量、空氣流量和點火時間來達到燃油的完全燃燒，從而提高了燃油利用率，降低排放，延長發動機壽命。

而化油器則是靠經驗和估算來調節噴油量和空氣流量，容易出現調節不良的情況，導致油耗增加。因此，機車電噴比化油器更省油。

電噴機車真的比化油器機車省油。

因為說電噴機車省油的話，那不是一定的，只能是在相同環境的條件下，電噴機車還是比較省油的，不過它的省油還是有前提的，這些很多車友都是知道的。

第一點：就是兩者的軟件了，想要電噴機車省油的話，那麼整個電噴系統的軟件一定要和發動機的硬件相一致，不然話，即便是電噴機車也只是徒有其表。第二點：機車的硬件，比如噴油嘴，傳感器這些硬件配置的質量一定要好，不然電噴機車的排放標準一定會變高，而且啟動性也會變得更強，僅僅是這樣而已。這兩點也就取決了電噴系統是否省油，如果說一輛機車，它的發動機採用的是系統配套率比較高的發動機，而且供油精度比較的準確，還有就是硬件質量過關的話，那麼這台電噴機車是非常省油的。

電噴省油。
因為電噴系統通過電腦精確控制燃油噴射量和時間，實現更加精準的燃油供給和燃燒，從而提高了燃油利用率。
相對化油器而言，化油器系統的調節範圍相對較窄，不夠精準，會對燃油利用造成浪費。
此外，電噴系統還能夠實現智能化調節和自適應學習，使得燃油消耗更加經濟高效。
從環保角度考慮，電噴系統的燃燒更加充分，排放更加乾淨，符合現代化的環保要求。
綜上所述，機車電噴的比化油器更加省油、環保。