汽車鼓風機異響可能是鼓風機葉片拍打雜物產生異響；另外因為異響很像是旗幟在風中飄動的聲音，所以懷疑可能是鼓風機工作時產生的氣流吹動某種柔軟輕薄的物體產生的。

鼓風機主要由下列六部分組成:電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，並使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不回流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。

鼓風機特點：

1、鼓風機由於葉輪在機體內運轉無摩擦，不需要潤滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業理想的氣力輸送氣源。

2、鼓風機屬容積運轉式鼓風機。使用時，隨著壓力的變化，流量變動甚小。但流量隨著轉速而變化。因此，壓力的選擇範圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉速而達到需要。

3、鼓風機的轉速較高，轉子與轉子、轉子與機體之間的間隙小，從而洩露少，容積效率較高。

4、鼓風機的結構決定其機械摩擦損耗非常小。因為只有軸承和齒輪副有機械接觸在選材上，轉子、機殼和齒輪圈有足夠的機械強度。運行安全，使用壽命長是鼓風機產品的一大特色。

5、鼓風機的轉子，均經過靜、動平衡校驗。成品運轉平穩、振動極小。

1、冷卻系統缺少冷卻液。汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管路中並聯一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。

2、節溫器故障。節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

3、暖風水箱堵塞。暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。

4、暖水閥故障。暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發動機小循環管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。

5、空調濾芯堵塞。空調濾芯長時間不清理，濾芯上沾滿灰塵影響熱風效果。

一般汽車的暖風打開後不夠熱的原因主要可能是兩個，發動機的冷卻系統或者暖風的控制機構部件出現問題，沒有正常工作引起的。車主可以查看暖風小水箱的兩個進水管溫度，假若都是溫度夠熱，則表明暖風控制機構沒有問題，假若都是冷的或者一熱一冷，就是冷卻系統有問題。

而發動機冷卻系統的出現問題的原因又有可能是：

1、發動機的冷卻系統受到了氣阻造成汽車的冷卻循環系統沒有正常運作，從而導致暖風不熱的問題，倘若暖風小水箱是進水管熱，出水管冷則是小水箱存在堵塞需要進行更換。

2、車輛的水泵葉輪存在損壞或者丟轉，造成水箱中流經的水量減少，從而導致暖風不熱，需要更換新的水泵葉輪。

3、也有可能是節溫器是一直開啟或者過早開啟，造成冷卻系統提前進行循環工作，並且車輛外界的溫度低，外界冷風將防凍液快速冷卻，導致水箱溫度上升不夠，暖風不夠熱。需要將節溫器進行調節或者維修。

暖風的控制機構部件出現問題的原因可能是濾清器出現了堵塞，使得鼓風機吹入車內的風量不夠或者冷熱風分配不合理。同時也要檢查鼓風機的各擋位是否能夠達到足夠的轉速，檢查暖冷風的控制翻板是否有脫落的問題，要及時維修處理。

各位車主在冬季想讓車內溫度快點暖和起來的話可以嘗試一個小技巧。就是先啟動發動機預熱，而不是直接打開空調鼓風機，等待水溫指針達到中間位置後再來打開暖風空調，將空氣循環設置為外循環，也要將A/C開關關閉，等待幾分鐘後在將循環方式改為內循環。