步驟如下：

起步階段，踩離合掛一檔，松離合器踏板至半聯動狀態時，停住離合，然後慢踩油門同時繼續慢松離合，至車輛起步，踩下離合掛入二檔時，松離合的速度比掛一檔後松離合的速度稍微快一點，三檔時松離合比二檔再稍微快一點，四檔五檔同理，這就完成了專檢匹配。

兩種調整方法

1．間隙過大（離合器低）

故障現象：間隙過大，即自由行程過大，會使離合器分離不徹底，變速器換擋困難，同時加快離合器從動盤上的摩擦片與壓盤的磨損，降低離合器使用壽命。

解決辦法：間隙調小。檢查調整助力缸推桿自由行程。離合器分離軸承應有2mm-3mm的自由行程，以保證軸承不會長期受壓工作，造成早期損壞，為此助力缸推桿應有6mm-8mm的自由行程。裝配調整時，先不安裝回位彈簧，依靠助力缸內預緊簧推動活塞和推桿，頂住離合器分離搖臂，這時調整限位螺栓，此車是逆時針擰動螺母，使螺栓端部與支架之間留有6mm-8mm間隙，擰緊緊固螺母，然後裝上回位彈簧。

2．間隙過小（離合器高）

故障現象：間隙過小，即自由行程過小，嚴重時，分離槓桿內端與分離軸承端面接觸，頂死了。這相當於給分離槓桿內端作用有一分離力，使離合器在工作時打滑，不能可靠傳遞動力；同時使從動盤、壓盤磨損加劇，嚴重時從動盤上的摩擦片會發生燒蝕；另外還會加速分離軸承與分離槓桿內端的磨損。

解決辦法：間隙調大。調整方法同上面“間隙過大”，不同的是調整方向相反，此車這裡是順時針擰動螺母。值得注意的是當離合器片磨損嚴重時，間隙沒法調整合適，這時需要更換離合器片。

在新車第一次保養時應重新調整一次間隙。在使用中，每次二級保養即車每運行12000公里時應檢查調整一次，每次一級保養即車運行4000公里時應檢查一次，用手用力拉動離合器分離搖臂，限位螺栓端部應產生間隙。