怠速馬達安裝在節氣門上，拔掉插頭，擰下螺絲便可拆下，以後化油器清洗劑噴洗。

需要注意的是怠速馬達是精密部件，清洗時需要將馬達圓錐頭朝下，在用清洗劑噴射圓錐頭及套管部分積碳，然後用毛巾擦乾淨，這樣子的話可以防止清洗劑進入馬達內部引起損壞。

電子節氣門怠速馬達的作用：

1、怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。怠速步進馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作；

2、節氣門體具有旁通空氣道，在發動機怠速時提供空氣（當節氣門關閉時）。自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道內，通過它調節空氣流量，發動機控制器根據各種傳感器的輸入信號，利用移動自動怠速馬達的樞軸進出旁通空氣道調節發動機怠速轉速；

3、當點火鑰匙轉到開的位置時，自動怠速馬達開始工作。此開關信號輸入ECU，感知發動機是否處於怠速工況。同時，馬達所處的即時位置，由馬達位置傳感器反饋給ECU。

1.

找到怠速馬達。

2.

拔掉怠速馬達的插頭。

3.

擰下固定怠速馬達的螺絲。

4.

把整個怠速馬達拿下來,準備清洗。

、電瓶的電壓不足。當電瓶電壓不足的時候，就無法帶動發動機，從而達到啟動轉速，無法打著汽車。由於磁力包跟啟動繼電器之前會反復吸合，造成噠噠噠的響聲。這種聲音不是很大，每次啟動的時候，都會響一下。

2、進氣管、節氣門以及怠速馬達等積碳太多，這樣就會造成發動機的混合氣，不能達到所需要的空燃比，從而使得車輛不能啟動，也不能著車。

3、燃油系統供油不足。其實跟進氣管積碳過多因素沒有多大的區別，同樣是不能達到發動機啟動所需要的混合氣空燃比。一直嘗試啟動發動機的時候，就會有噠噠噠的響聲。

起亞啟動後噠噠響有可能是液壓挺杆，挺杆異響最根本的原因是油壓低，造成油壓低的原因一是機油泵故障，二就是缸蓋和挺杆之間間隙大，若屬氣門間隙過大，應按規定進行調整，若屬氣門導管與氣門杆配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件。

起亞k5啟動後噠噠的響

啟動後噠噠響的原因：

1、氣門異響是一種“達、達”的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多隻氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。

2、節氣門間隙調整過大(或磨損後間隙增大)；氣門間隙調整螺釘固定螺母鬆動；氣門杆與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。

3、氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。

4、拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。