這個功能與發動機自動啟停功能是一體的，只需要按下發動機自動啟停的關閉按鈕就可以將這個功能關閉掉。奧迪A6L是奧迪旗下的一款中大型轎車，這款車與BMW5 Series，奔馳e級都是同級別車型。

奧迪A6L一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4200到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鐘。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有224馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。

3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5400到6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鐘。

與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

奧迪A6L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架也使用了五連桿獨立懸架

原因主要有四種:供油故障、供電故障、進氣故障、發動機電腦故障或部分傳感器故障。發現熄火後沒有緊急情況，可以慢慢踩剎車，防止追尾燈。車速降低後，慢慢轉彎，開到路邊車道。

奧迪A6L自動熄火原因:

1.有積碳導致熄火，尤其是在電子節氣門處，屬於進氣故障。當油門處的積碳非常非常大的時候，在行駛過程中鬆開油門，可能會熄火，這種情況有時候會發生在一些非常老舊的汽車上。因為油門是鬆開的，所以在油門處只有很小的空隙讓空氣體通過。當間隙處積碳過多時，空氣體通過的次數大大減少，不足以維持怠速時所需的混合氣，就會熄火。平時可以感覺到點個火不容易，甚至需要踩油門才能打中。這是節氣門積碳過多的跡象，需要及時清理。

2、供油故障，一般是汽油泵損壞，無法泵油。汽油泵使用壽命長，所以損壞通常發生在舊車上。有的車停著就拋錨，導致沒有點火，有的車開著就拋錨。

3.電源故障，通常是點火線圈損壞，導致所有火花塞沒有高壓。

4.電子元件故障，如發動機電腦。汽車上的所有操作都必須通過發動機計算機。它發生故障後，沒有信號，沒有指令，所以很多其他部件不知道怎麼工作，所以不工作，導致熄火。

5.正時皮帶斷了。同步帶控制著活塞與閥門的良好配合，活塞在哪裡，閥門該開還是該關，都能有序工作。當它斷裂時，工作就會雜亂無章，當活塞上來時，閥門剛好打開，兩者相互碰撞，造成兩方面的損失。