飛機發動機運轉時發出轟鳴（主要由航油燃燒和渦輪旋轉產生），

聲波在傳導過程中，又疊加了別的雜波，

到達窗戶時，與窗框或者樓體承載材料產生了共振，

所以窗戶玻璃會發生抖震。

氣動彈性力學中，顫振是彈性體在氣流中發生的不穩定振動現象。飛機顫振是作用在機翼、尾翼等結構上的非定常空氣動力、慣性力以及彈性力耦合引起的振幅不衰減的自激振動。

顫振屬於氣動彈性穩定性問題，具有多種現象形態，就其空氣動力方面發生的原因而言，顫振問題可分為兩大類。第一類是發生在勢流中，流動分離和邊界層效應對顫振過程沒有重要影響，通常稱為經典顫振。第二類是與流動分離和漩渦形成有直接關系，可稱為失速顫振。

飛機顫振是一種複雜的氣動彈性不穩定現象，會對飛機飛行安全構成極大的威脅。顫振是一種自激振動，屬於一種不穩定現象。當飛機在氣流中運動併到達某一速度時，在非定常空氣動力、慣性力和彈性力的相互作用下，剛好使其振動持續下去，就發生顫振，該飛行速度即為顫振臨界速度。

飛機的推動力和空氣發生摩擦，飛機同樣發生微顫，當飛機遇到非從機身（後）的氣流，飛機也會發生顫動，顫動的大小更氣流的大小有關。

通常一般的氣流並不構成危害，只有偳流會發生嚴重後果，而這種氣流一般是發生在穿雲的時候，具體的在航空氣象裡有。

飛機著陸的時候，引力、氣流、牽引力、摩擦，等都會發生顫抖，在離地面10米至平穩滑行的時候的顛簸，是地面較為大的顛簸，主要是前進裡，摩擦，阻力導致。

機械導致的是飛機打開反推裝置。