回覆列表
-
1 # 用戶2680295265809
-
2 # 逆境求生326
150M頻段(京廣線以西),或使用450M頻段(京廣線以東),由於150M段干擾逐漸增加,而且電氣化鐵路中450M頻段使用性能好於150M段,鐵道部無委確定列車無線調度通信統一採用450M頻段。
結合列車無線調度系統的通信方式,鐵道部無委選定採用以下四組頻率:
組別f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)
I 467.450 467.500 467.550 457.550
II 467.500 467.550 467.600 457.550
III 467.650 467.700 467.750 457.700
IV 467.775 467.825 467.875 457.825
以上四組頻率在某一調度區段內只使用其中的一組,具體使用方式為:
全雙工通信:上行頻率為f4,下行頻率為f1,f2,f3,動態切換。
半雙工通信:上行頻率為f4,下行頻率為f1,f2,f3。
單工通信:上下行頻率均為f4。
440-470MHz
鐵路對講機,是根據鐵路、鐵道部門的實際工作需求專門訂製的專用對講機,發射功率在4-5W,頻率範圍在440-470MHz。