車子在怠速的情況下抬離合器，離合器有了負載的時候才會降低，負載對離合器發動機的怠速受到影響的一個原因，因為當抬離合器的時候，離合器就會跟主動齒輪和被動齒輪相結合，然後會牽扯到發動機的怠速，這個時候發動機的怠速自然也就降下來了，沒有負載的時候，發動機的怠速一直會高一點。

怠速轉速過低現象往往並存著怠速抖動，怠速易熄火等現象，其根本原因是缸內燃燒做功不足。混合氣過濃將使缸內燃燒不完全，不穩定，而使發動機動力下降；

混合氣過稀將使缸內燃燒緩慢，以至不能燃燒而使發動機動力不足。

混合氣質量變差，同樣使燃燒做功不足(如尾氣滲漏，循環水滲漏，油質不佳)；

混合氣量值不足也是燃燒不足的一個原因。以上四個方面的原因都是燃燒做功不足的表現。除混合氣的原因之外，其他因素也會使發動機燃燒做功下降，如缺缸點火過急、缸壓不足、正時不准等。

原因有：

駕駛方式操作不對、發動機系統空燃比調整不當。這些原因都會導致熄火。

抬離合過快就會導致車輛抖動，發生熄火的可能性就會大大增加，這個時候需要慢慢抬離合，或者通過踩油門來增加動力。不論是過快的抬離合還是過慢，車輛都會發生抖動的情況，這時候，需要的是踩油門讓發動機轉速和車輛的速度更加契合，配合不好也會出現熄火的情況。

當踩下離合器後，尤其是由無負荷狀態轉變為有負荷狀態時，會使發動機轉速發生不平穩的狀態

這是因為車子在起步時需要消耗較大的動力，汽車發動機負責提供動力，但是發動機在低速時轉速相對較低，不能提供足夠的動力，導致怠速下降。
一般而言，車輛需要在車速達到一定程度後，發動機才能提供足夠的動力，使怠速恢復正常。
此外，如果車輛長時間以低速行駛，也容易導致發動機怠速下降，因為發動機在低速行駛時，容易產生積碳等汙染物，從而影響發動機正常運行。
因此，建議在行駛過程中適當提高車速，避免長時間低速行駛，對車輛的發動機進行定期維護也是非常重要的。
總之，車輛起步時怠速下降是因為發動機不能提供足夠的動力，建議合理行駛，定期維護車輛，以確保車輛發動機正常運行。

這是正常現象。
車子啟動時需要消耗較多的能量，需要加大油門才能起步。
而車子行駛過程中，發動機的負荷逐漸減輕，怠速自然會下降。
同時，車子行駛一段時間後充電系統也會自動充電，電量增加也會使發動機負荷減輕，導致怠速下降。
這是正常的工作原理。
如果車子怠速一直下降，可能是發動機故障，需要及時維修。
此外，車子怠速下降也會導致發動機功率下降、油耗增加等問題，建議定期檢查發動機和充電系統，保持車子良好的工作狀態。
同時，車輛駕駛員在行駛過程中也應該合理控制油門和換擋，減輕一些不必要的負荷，保護車子的發動機和充電系統，延長車子的使用壽命。

車輛怠速低的原因有以下4點：

1、節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過髒：隨著汽車使用時間的延長，汽車的進氣道就會出現堵塞，節氣門內存有積碳或機油，造成怠速不穩定甚至是怠速低的現象，節氣門因積碳而影響進氣量，汽車在冷車啟動時也會出現怠速低的現象，建議對汽車的節氣門和進氣道進行清理，避免出現車輛怠速異常的情況。

解決方法：建議車主到4s店或專業維修店進行檢查並維修節氣門積碳。

2、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱：汽車火花塞隨著使用時間的延長，也會出現積碳的現象，積碳嚴重時，個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能。

解決方法：出現車輛怠速低的現象，建議及時的清洗或更換火花塞。

3、噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障：汽車的噴油嘴出現堵塞時，汽車會出現供油壓力，燃油霧化不良，導致汽車的怠速不穩定或者怠速低，汽車進氣管出現故障時，混合氣比例失調，可能會使排放超標，汽車年檢也無法通過。

解決方法：建議車主到4s店或專業維修店進行檢查並維修，非專業個人車主無法解決。

4、相關傳感器故障：汽車的相關傳感器出現問題時，汽車沒有正確的空燃比，比較常見的是水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器故障等，導致汽車油耗高，怠速低的現象。

解決方法：建議車主到4s店或專業維修店進行檢查並維修傳感器。

這是正常現象因為車子起步時需要消耗較多的燃料，使得發動機負荷較大，而怠速控制系統在這種情況下會自動降低怠速，以保證發動機運轉平穩。
此外，車輛停車期間會產生熱能，導致車輛前段時間啟動時引擎負荷加大，出現怠速下降現象是正常的，不影響車輛行駛和使用。
但如果怠速控制系統發現有異常，就需要及時檢修。
所以，如果你平時使用車輛時發現怠速下降現象不用過於擔心，但如果出現頻繁或持續的情況，建議及時找專業維修人員檢查一下車輛是否存在故障。