磨合期跑80時速最好
盡量把速度控制在60以下,以溫和的方式行駛機車,是對機車發動機最好的磨合。另外磨合期要定期更換機油,磨合期期間最好不要用合成機油,因為發動機零部件在工作的時候,特別是磨合期會產生大量的金屬鐵屑鐵屑混合在機油中。
機車磨合期正確方法
1、發動機的轉速要保持在一定的合理範圍內,要經常改變發動機的轉速,就是在磨合階段不能只磨合一個檔位,不能超過規定的最高轉速。
2、機車的速度基本上都會保持在55km/h左右,而這樣的行進速度對於發動機來說是最為輕鬆的。
3、按照機車達到一定里程時,要及時更換質量好的機油。
4、注意一次行駛不要超過太長時間,在磨合階段,正常情況下行駛30分鐘就應該熄火讓發動機散熱。
5、也不要在行駛時經常換擋,要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉,在操作上必須平穩給油。避免猛上油和猛丟油的現場,這樣對齒輪和鏈條有損害。
6、動車之前要預熱,在車子磨合階段要讓發動機預熱2分鐘左右,讓機油循環到需要潤滑的每個部位。
一般建議磨合期內控制車速不超過80,另外需要注意別往坑坑窪窪多的地方去,盡量走平坦的路面,油門和剎車盡量踩的輕柔一些。
磨合期跑80時速最好
盡量把速度控制在60以下,以溫和的方式行駛機車,是對機車發動機最好的磨合。另外磨合期要定期更換機油,磨合期期間最好不要用合成機油,因為發動機零部件在工作的時候,特別是磨合期會產生大量的金屬鐵屑鐵屑混合在機油中。
機車磨合期正確方法
1、發動機的轉速要保持在一定的合理範圍內,要經常改變發動機的轉速,就是在磨合階段不能只磨合一個檔位,不能超過規定的最高轉速。
2、機車的速度基本上都會保持在55km/h左右,而這樣的行進速度對於發動機來說是最為輕鬆的。
3、按照機車達到一定里程時,要及時更換質量好的機油。
4、注意一次行駛不要超過太長時間,在磨合階段,正常情況下行駛30分鐘就應該熄火讓發動機散熱。
5、也不要在行駛時經常換擋,要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉,在操作上必須平穩給油。避免猛上油和猛丟油的現場,這樣對齒輪和鏈條有損害。
6、動車之前要預熱,在車子磨合階段要讓發動機預熱2分鐘左右,讓機油循環到需要潤滑的每個部位。