FIT裝備了兩種發動機，1.3L的i-DSi智能雙火花塞發動機與1。5L的VTEC發動機，除了排量上的差別!

　　 1。3L的i-DSi發動機為直列四缸8氣門形式，從外形上講，i-DSi發動機結構緊湊，能減少發動機在整車中所佔空間，並由此可達到增加駕乘空間的目的。

性能上看，這款發動機的先進性表現在環保性、低油耗及足夠的動力輸出方面。由於採用了智能雙火花塞設計，發動機在全程範圍內實現速燃，使得在中低轉速下扭矩達到了一個很高的水平，其峰值扭矩輸出在2800轉/分時即可實現116牛·米的輸出

FIT搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW（131PS），峰值扭矩155N·m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。

FIT搭載的是代號為L15B3的1.5L地球夢發動機，2018款FIT搭載的是代號為L15B2的1.5L地球夢發動機，1.5L的地球夢發動機可以爆發131匹馬力，動力強勁的同時百公里油耗僅為6.1L，真正做到了動力與油耗的完美平衡。

2020款FIT相較於現款車型在外觀方面沒有發生大的變化，依舊採用了本田家族式設計，中網裡配有鍍鉻飾條，中央採用了亮光黑色面板，而保險槓、下部進氣口和兩側霧燈區域的樣式也有所調整，看上去更加簡潔。而SPORT運動版車型還配備運動套件，外觀上更具攻擊氣息，更加符合GK5“超跑”的定位。

2006年FIT1.5手動擋是國五排放。國五排放發動機馬力十足，動力大，提速快，對汽油的燃燒充分，汙染小，排放汙染指數可以達到標準，駕駛員開車定期要對汽車維修保養及發動機清洗等。才能達到排放的標準，駕駛員才可以放心開車上路行駛。確保安全第一。