剎車系統中有剎車總泵和剎車分泵，簡單來說，總泵是儲有剎車油地方，並有出油口和進油口，

當我們踩下制動踏板時，剎車總泵裡的油就會被通過管道流到剎車分泵上，當分泵受到壓力時，就會頂動剎車片，使剎車片摩擦剎車鼓，從而達到制動的目的。

剎車分泵不回位，簡單說就是即使你不踩剎車踏板，但仍然明顯感到車阻力較大，嚴重時你會發出異響甚至出現車輪抱死。

造成這種現象的原因一般是長時間不換剎車油，導致剎車分泵內部生鏽，或是卡鉗精密度不好，導致活塞回位不到位，也有可能是制動分泵管路堵塞導致的，具體要要維修店進行檢修。

更換分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗劑洗乾淨，然後抹上醫用凡士林安裝到位，接著排空氣，制動液最好也能換新的，這樣制動泵就不容易生鏽了。

1、低速時車內產生與車輪轉動頻率相同的金屬摩擦聲，堵車緩行時尤為嚴重。

2、剎車不回位。踩剎車踏板，踏板不升高、無阻力。

3、剎車變軟。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長，液壓制動系統產生制動效能不良。

剎車分泵是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。

汽車剎車分泵壞了的表現：

1、剎車時異響，在車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳而刺耳的金屬摩擦聲，這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質量次、剎車片中有異物或剎車盤生鏽等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解，但若是沒緩解，那最好開去維修點檢查；

2、剎車發抖，一種情況是急剎時會感覺制動踏板會“彈腳”像“突、突、突、突這樣的感覺，這屬於正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進行點剎，是正常的；

3、第二種情況是出現問題了，是因為這種情況大多出現在老車身上，因為剎車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經有一定程度的失準，當出現這種情況就應該第一時間檢查剎車盤，建議視情況選擇採用“光盤”或者更換剎車碟。