瑞虎3x的動力系統弱，1.5L的發動機135的扭矩15年前還可以，而且5MT/4AT的波箱組合也夠老，很多車友建言瑞虎3x應該換裝CVT，所以瑞虎3x並沒人買。

1，作為小型SUV，空間指定是瑞虎3x最大的硬傷，不過身高只要不超過180cm，那麼後排空間是勉強夠用的，後備箱空間也是只能滿足日常，我認為評價小型SUV的空間表現，有點“道德綁架”那味了。

2、動力一般。1.5L的自然吸氣發動機只適合在市區內代步使用，對於經常跑長途的朋友它的動力可能就有點憋屈了，畢竟一百出頭的馬力，高速上超個車什麼的會有點費勁，因此中短途才能發揮它的“最大作用”。

3、沒有ESP。最新款減配了車輛比較重要的ESP（車身電子穩定系統），該功能主要作用是當輪胎出現打滑時ESP會及時介入在一定程度上幫助司機對車輛的控制，可以說這個功能可以不用，但是不能沒有，畢竟涉及到安全的問題，我估計是因為成本受限才把它簡配掉了。



4、舒適性一般。整車的懸架調教偏硬，後排座椅的舒師傅也比較一般，在經過不平整道路時車內人員能感覺到比較顛，但是我覺得懸架偏硬帶來的好處就是過彎時側面支撐比較到位，急轉彎時基本不會出現側傾嚴重的問題。



5、隔音水平一般。胎噪和風噪控制比較一般，在同級別車型中算中規中矩，其實隔音方面這個價位我覺得並沒有必要要求太多，因為受限於成本廠家肯定會把僅有的成本花在“刀刃”上，而不是隔音上。

6、制動效果較差。不少車主反饋在市區跟車行駛的時候，經常需要急剎車才能把車輛剎住，可見制動效果較差，不過也是有應對方法的，就是學會“提前預判”，能在一定程度上“緩解”制動效果不好的問題。